创业头条2017.4.12 星期三【科技头条 】   1、消息称猫扑正寻求出售,东方网或接手猫扑社区在寻求出售，将被出售给国资媒体东方网，不过目前官方还未回应此事。Bianews向猫扑网某内部人员核实，后者回复称还“没确定”。猫扑社区的衰落无疑受到整个互联网大趋势的影响。在社区运营中，KOL和优质内容极为关键，然而随着用户数量的膨胀，用户素质参差不齐和水军日益增多，劣币驱逐良币，优质KOL渐渐流失。一旦KOL离开，不仅优质内容越来越少，民心也随之失望，用户离开也是自然之事。另外，随着微博、微信等移动社交工具的冲击，依靠PC的社区在产品形态和用户体验早已跟不上。对于现在的互联网而言，猫扑社区早已经是明日黄花，早已今非昔比的它，如果还能找到东方网这样的买家，当然是想把自己卖出去，只是今天门户陆续关停社区的今天，有谁愿意买排名还不如搜狐社区的猫扑？即便有人买，猫扑又还值多少钱。亿卓智库2、Google 推出图片搜索自带购物信息功能Google 开始尝试将图片搜索转换为一种购物方式。当你在图片搜索中看到一张街拍图片时，Google 同时也会将同款产品或者类似款式产品的购买链接显示在下方。所以当你某天只是想搜索一张图片时，也许并没有想到，钱包就这么不知不觉地空了。对于 Google 来说，虽然这一想法仍有诸多限制，但是目前在 Android 平台的搜索应用中，“购物建议”已经可以支持手提包、太阳眼镜和鞋子这几类产品的结果显示。在未来几个月内，“购物结果”中包含的内容将扩大到更多的服装类别上，甚至包括园艺用品。这一功能将被正式命名为“相似产品” 。同时，这一功能也将在未来几个月内被拓展到更多平台。亿卓3、乐视发布Pro3双摄AI版手机：主打人工智能 售价1799元起乐视移动通过网络直播的方式发布自学习AI生态手机乐Pro3双摄AI版。据悉，乐Pro3双摄AI版售价1799元起，将于4月14日全渠道开售。生态版本与公开版配置有较大差异，其采用了主频高达2.6GHz的联发科Helio X27处理器，该处理器经过乐视深度定制，采用十核心设计，拥有64GB存储空间，除此之外其他配置与公开版相同，生态版售价为2399元。4、人人视频宣布转型海外短视频内容社区刚刚完成B轮融资的人人视频首次对外发布品牌战略，并表示要通过“翻译+字幕”做国内最大最专业的海外内容社区。据悉，人人视频目前已购买了包括KSI、SevenSuperGirls、Cameron Dalla等在内的数百位海外热门网红的近10万条视频内容版权，并和美联社达成合作意向。除此以外，人人视频还与百度视频、小米视频、一点资讯、凤凰网、土豆、秒拍、视觉中国、新浪网视频、人民日报微博、人民网微博等合作，联手生产优质短视频内容，并通过各大平台共同对外分发。智库【周边新闻】    1、星巴克将为中国员工的父母提供医疗保险2、《公民举报间谍行为线索奖励办法》正式实施，举报间谍行为最高奖50万3、陌陌市值破70亿美元，创历史新高4、传麦子金服旗下诺诺镑客30亿卖身央企5、新华网拟与阿里创投等设合资科技公司，出资2亿元持股40.8%6、小米公司宣布其产品小米6将于4月19日发布7、联通混改：中国电信有望入股，核心员工可持股【融资收购】    1、网易云音乐获7.5亿元A轮融资：估值80亿元，用户破3亿2、智能投顾创业公司“理财魔方”完成2000万Pre A轮融资3、医用便携式监测系统研发商"凯立特"完成1.3亿人民币B轮融资4、全国连锁药店"瑞人堂"完成1亿人民币战略融资5、医疗健康公司“赛诺微医疗”完成4000万人民币A轮融资6、企业大数据应用公司“达观数据”获得5000万元A轮投资7、O2O解决方案服务商“非码科技”获得2900万元A轮投资创业在线8、互联网教育解决方案服务商“云学堂”完成2200万美元B轮融资9、跨境电商社群平台"洋鼹鼠"完成2100万人民币天使轮融资10、找房服务应用“悟空找房”获得数千万美元Pre-C轮融资11、企业培训平台“云学堂”完成2200万美元B轮融资

导语：单车可以共享，汽车可不可以共享呢?你敢想就有人敢干，一种主打分时租赁的共享汽车陆续成为街头一景。这个春天让共享单车火了一把，小黄车、小橘车、小蓝车等短时间内风靡全城。于是有人就想，单车可以共享，汽车可不可以共享呢?你敢想就有人敢干，一种主打分时租赁的共享汽车陆续成为街头一景。事实上，早在2013年上海就已开始推广分时租赁汽车(也称为“共享汽车”)，现已发放新能源汽车分时租赁牌照超过5000个。截至目前，北上广深4个一线城市均已有不止一家共享汽车平台开始提供服务。今年全国两会期间，北京市交通委有关负责人对共享汽车业态的一番表述更是引发讨论。该负责人表示，北京将推进分时租赁汽车网点布局，到2017年底之前预计将有分时租赁汽车2000辆。这对于之前倍感政策压力的共享汽车平台来说，似乎是一个福音。然而，相比共享单车来说，仍处在起步阶段的共享汽车还有不少绕不开的难题待解，行业还需更多思考。继单车之后，汽车也被分享在共享单车出现“百家争鸣”乱局后，共享汽车也进入“群雄逐鹿”阶段。2015年， TOGO成立，相继在北京和广州运营共享汽车。2017年2月，TOGO宣布进入上海并投放1000辆奔驰SMART，截至3月底，其在全国投入超过3000辆共享汽车。首汽旗下的GoFun出行2016年2月上线，截至今年2月，GoFun已在北京储备1100辆分时租赁汽车并拥有100多个租赁网点，并于随后进入二线城市武汉和成都试运营。此外，发端于深圳的PonyCar近期也对外宣布了在北上广深重点布局的计划。截至目前，北上广深四大一线城市均已有不止一家共享汽车平台进入。共享汽车出来了，监管部门怎么看?上海早在2013年起就已开始推广共享汽车，现已发放新能源共享汽车牌照5000多个，在公共区域布设了1000多个网点，并于2016年出台了《关于本市促进新能源汽车分时租赁业发展的指导意见》，成为国内第一个对共享汽车出台鼓励措施的城市。北京市交通委日前也表示，将把分时租赁汽车的推动工作纳入“互联网+放管服”的范畴;此外，还将尝试把包括国贸桥在内的数十个二三环桥下停车场开辟出来供其使用，设置停车位和充电桩。资本对共享汽车很谨慎资本的嗅觉总是偏爱新鲜的事物。PonyCar此前宣布获得了5000万元天使轮融资;TOGO在4月5日宣布获得4000万元的A+轮融资;发端于上海的共享汽车平台EVCARD背后的两大股东为上汽集团和上海国际汽车城，2016年5月时的注册资金为6亿元，有消息称两大投资方将会追加投资至20亿元。但与共享单车相比，资本圈对共享汽车的投入还是略显谨慎。作为TOGO的投资方，拓蹼基金创始合伙人李晓宁对《中国经济周刊》记者表示，“与共享单车相比，共享汽车所面临的运营和维护问题明显不在一个数量级：作为运营方，TOGO没有自己的车牌;共享汽车的成本也高出单车许多;此外，与可以大量铺货且集中管理的共享单车不同，共享汽车的租赁点较为分散，且每个点可容纳车位数量有限，线下检修和调度成本陡增。”不过，李晓宁还是对共享汽车满怀期待，“我们看中这个市场的原因是它并不一定要用太大的规模来支撑。”与共享单车仅可承担“最后三公里”的出行相比，共享汽车的优势在于可承担中长距离的交通。EVCARD首席市场官黄春华对《中国经济周刊》记者表示，根据测算，共享汽车最大的市场需求是60分钟以内的车程，“如果从上海的市中心出发，这个距离基本可以覆盖到虹桥机场和虹桥火车站，而共享单车无法做到。”然而，黄春华也指出，“与单车相比，共享汽车是一个更加不成熟的市场，用户从认识到尝新，再到成为忠实用户需要漫长的教育过程。”共享汽车发展难在哪儿?智库一时间，共享汽车成为热点话题。有人指出，作为新兴事物，共享汽车迎合了很多人的需要。而身处运营一线的企业表示，共享汽车的发展还存在不少羁绊。亿卓首先是“重资产运营”的商业模式。与共享单车相似，共享汽车使用的也是早期互联网的“流量模式”，现在已经过时;与滴滴、Uber相比，共享汽车平台对汽车投入的成本过大，即便有强大的资本支持也不会形成较强的流量集聚效应。黄春华介绍说，EVCARD目前距盈利遥遥无期。若想盈利，EVCARD要保证每辆车每日产生超过120元的收入，但目前其全市日均单车收入仅为51.41元，距120元的盈亏平衡点还有不小差距。其次，用户使用习惯尚未养成带来了运营者的教育成本。共享汽车在实际运营中有很多问题，“有些用户发生剐蹭事故后不及时上报，尽管保险可以覆盖一些费用，但仍对其他用户造成了不便;另有一些用户不注意清洁，在车厢内倒洒了饮料，也影响其他用户使用。”一位共享汽车经营人员说。另外，由于每一个网点的停车位数量有限，还车时系统会建议用户到停车位更充裕的网点还车，但仍有用户就近还车，导致一些网点的车位十分紧张，而另一些网点无车可借。创业在线运营执照的审批也是一个问题。 EVCARD目前在已进驻的23个城市所拿到的都是租赁牌照，而没有被按照一个科技公司来对待，尽管他认为自身的业务科技含量很高，早就超出了一家“租车公司”的概念。不过，上海市政府对“共享汽车”的开明还是让EVCARD看到了希望。“随着《关于本市促进新能源汽车分时租赁业发展的指导意见》的出台，对我们的发展有了很大便利，然而并不是每一个地方的政府都能这么超前。”黄春华说。紧张的停车资源也困扰着共享汽车平台。在大城市，“一个萝卜一个坑”的停车位在密度极高的市区本就已十分紧张，若要为“共享汽车”单独再开辟出一块停车区域，对市政管理者来说也是个难题。TOGO的解决办法是，除了花一部分成本向商业地产物业租得停车位之外，也允许用户停在非TOGO停车点的路边停车位，但这样会产生一笔附加费用，下一位用户若想使用该车，就不得不向停车场支付停车费用，TOGO会补偿该用户一定数量的“途币”用以抵消车费。一位TOGO的线下运维人员告诉记者，“接力车”乃无奈之举，那么多的车在停车点之外，对线下人员的管理工作也增加了成本和难度。亿卓智库

创业头条2017.4.11 星期二【科技头条】1、AlphaGo将与柯洁在5月23日-27日大战三回合4月10日下午消息，战胜李世石一年后，AlphaGo终于决定挑战世界围棋第一人柯洁了。谷歌中国与中国棋院今天下午在北京联合举办发布会，宣布将在今年5月23日-27日在浙江乌镇举办围棋挑战赛。去年战胜韩国职业棋手李世石的围棋人工智能AlphaGo将挑战目前世界排名第一的柯洁九段。此次发布会最终宣布了“AlphaGo对战柯洁”的具体信息。此次乌镇围棋峰会为期5天，但不同于此前与李世石比赛的五局三胜制，AlphaGo此次与柯洁对弈仅有三局比赛，分别于5月23、25、27日进行。亿卓智库2、京东计划未来5年全国开设超过一百万家京东便利店百万京东便利店计划正式出炉，刘强东宣布，未来五年，京东将在全国开设超过一百万家京东便利店。其中一半在农村。这是继一万家京东家电专卖店计划后的第三个线下合作项目，还有一个线下线上融合项目刘强东称暂时保密。3、消息称中国联通计划发行A股至少融资300亿元 拟引入BAT作股东 亿卓据港媒报道，中国联通计划通过发行A股至少融资300亿元人民币，拟引入百度、阿里巴巴、腾讯以及其他国企作为股东，新股东占A股股本比例或达到20%左右，该计划可能在6-7月份敲定。此前，中国联通发布公告称，母公司联通集团正在筹划并推进开展与混合所有制改革相关的重大事项，该重大事项拟以联通A股公司为平台，可能涉及联通A股公司的股份变动事宜。4、腾讯首推少儿版手机QQ“腾讯新闻”据腾讯表示，3月16日一大早，一位家长在论坛反映手机QQ腾讯新闻的消息推送。“我家孩子玩手机和pad经常被吓，看新闻会看到奇怪的社会新闻和娱乐八卦，孩子有心理阴影谁负责？”腾讯新闻团队自我检讨后决定作出调整，开发也把QQ年龄的数据做了画像，大家觉得12岁以下的小学生不该收到成人推送，于是开发找出了系统年龄12岁以下的用户并从系统中剔除。停止普通版，就需要立马上线少儿版，内容定位确定——不仅仅是少儿新闻栏目，除了和儿童相关的时效性的新闻，还有很多轻科普的知识，让小朋友重拾对未知事物的好奇心，让他们从中感受知识的魅力。最新版的手机QQ年龄设置为12岁以下，收到的新闻内容风格完全变了。这是腾讯开发的腾讯新闻少儿版，这也是国内新闻首次推出的少儿版。智库周边新闻    1、易到被央视点名：司机难以提现 金额几百至数万不等2、传点融网与夸客金融疑似合并3、摩拜单车进军餐饮业，打造“单车主题餐厅”4、银监会：清理整顿校园网贷等违法业务5、Google正在测试直接在用户手机上培训AI算法6、阿里体育启动A轮融资：估值70亿，2022年前IPO7、世界首台消费级四旋翼飞行摩托即将问世，可实现自动飞行融资收购    1、互联网车险平台“聚品车城”获得千万级人民币天使轮融资2、婚礼顾问公司“美薇亭”完成 3000 万元 A+ 轮融资3、城市短途跑腿业务“小帮快送”获数百万天使轮融资创业在线4、网贷应用“魔法现金”完成数千万美元A轮融资5、SaaS模式楼宇管理平台“匠人网络科技”完成数千万人民币A轮融资6、区块链创业公司“博晨技术”获得1000万元Pre-A轮融资7、新科技内容品牌“深科技”获1400万元Pre-A轮融资

导语：看完罗永浩和罗振宇的《长谈》后，深吸了一口气，这个世界上最长的访谈视频，在初衷上就碾压行业里充斥着各种广告的大会了。完罗永浩和罗振宇的《长谈》后，深吸了一口气，这个世界上最长的访谈视频，在初衷上就碾压行业里充斥着各种广告的大会了。复制“papi酱招标”的现象级话题网红互推，是惯用的手段，其他网红没有那么高的商业觉悟。这次罗振宇(罗胖)把罗永浩(老罗)拉下水了，做成了现象级的直播。实际上，锤子手机刚创立时，唐岩帮了罗永浩在紫辉基金拿到了投资。最近，陌陌需要扩大内容边际线，罗永浩二话不说就到陌陌做了一次直播。其实早在1000多年前，我们的大诗人李白和孟浩然就开始互推了。比如李白为孟浩然写了首送别诗，想必大家都读过：“《黄鹤楼送孟浩然之广陵》——故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流。”古龙有一本杂文叫做《笑红尘》。在书里面多次夸赞倪匡有多牛逼，多够哥们。而倪匡为他直接作了两篇序，序里面这么夸古龙：“豪气干云，侠骨盖世，才华惊天，浪漫过人。”前几年，倪匡开通了微博，有粉丝吐槽古龙不如金庸，倪匡直接跟粉丝开撕，夸古龙：“金庸小说无出其右者，古龙就在左边!”不同领域的明星级人物互相合作，还会产生品牌外延。罗胖吸一波老罗的粉丝，老罗吸一波罗胖的粉丝，还能制造话题，玩的很6。而当“分答”、“知乎LIVE”，“微博问答”和“得到”一起挤入小小的知识分享赛道里后，罗胖需要再次上演一次“papi酱招标”的现象级话题为产品造势。两个不同领域的人为什么会走到一起合作?商业的力量让人叹为观止。罗永浩对商业世界的理解是极致的产品驱动——工匠精神制造手机。罗振宇的商业世界的理解是极致的内容驱动——拉拢头部知识KOL打造内容。(注：在运营驱动、产品驱动、技术驱动后，内容驱动是第四种新的驱动方式，“10万+爆款文章涨粉”，“UGC生产内容驱动知乎这个产品”，都是典型案例。)当产品和内容相遇时，两者是天然的结合。双罗甚至在身份上的变化都高度一致，从行业精英向网红转型，获得簇拥后向企业家转型。这是现代社会与古代社会的区别之一，现代社会加速了这种模式过程。古代社会其实也有KOL，比如曹植，李白，甚至诸葛亮，但过去信息流通的速度是相当慢的。人死了才红是错觉，人死了在现代社会红了才是真理。现代社会，KOL活着的时候就足够红了。哪怕再红，也改变不了双罗身上的危机感。网红是在商业社会中顺势而为，一人吃饱全家不饿;企业家在商业社会中逆势而上，要么整个团队垮掉，要么整个团队一起发财。罗振宇的“得到”天花板是什么?罗振宇佩服李笑来的地方是不需要出卖时间，比特币会自然升值。《罗辑思维》一期视频需要录10多个小时，为了花更多时间运营APP，砍掉《罗辑思维》是早晚的事。企业家和网红最大的区别是——企业家80%以上的时间放在战略上，网红80%以上的时间放在产品上。花相同的时间做《罗辑思维》和做“得到”，是截然不同的商业模式。前者是出卖自己的时间为自己赚钱，后者是出卖他人的时间为自己赚钱。拉拢金字塔顶部知识型KOL入驻得到，再花3个月打造内容，是相当厚重的任务，相比其他平台，就显得风吹欲倒了。现代商业社会里，小而美的产品往往被大而丑的产品碾压的很惨。正如罗永浩说的：好的产品不一定卖的出去，卖的好的产品往往靠的是渠道，或者是风口。分答，知乎，微博是最适合变现的地方了，既是风口，又有流量，同时用户具有消费习惯。得到的短板和长板显而易见。长板是——大咖坐阵，课程系统全面，独立APP，单个KOL的付费人数领先其他平台。短板是——内容制作耗时长，KOL少，流量低。创业在线决定知识分享类产品成败的因素，目前来讲应该是——流量、KOL、战略方向。三个缺了前面两个，还不得被虐死。亿卓智库罗永浩和罗振宇的直播，是商业世界最直接的碰撞，因为聊天状态下碎片化知识产出的难度远低于主题性知识产出。亿卓这就是为什么上到大佬，小到各行业精英总喜欢参加圆桌论坛的原因之一，这是聪明人的做法。智库老罗最近的困境老罗说，大多数成功的公司，产品并不一定是最好的。所以他面临了两种商业困境，延续工匠精神打造手机，还是铺开渠道卖手机?在这两种困境下，他又面临了第三个问题，花了更多的时间在微博问答、陌陌直播等分享平台上。没办法，要不是为半个月后的发布会造势，因为锤子科技一年亏损近5个亿。创业第五年，第五款手机终于要在半个月后的发布会上面世，想要挽回几个亿的损失，就得靠4月25号最新的产品了。现在的老罗，上不去，下不来。看懂罗辑思维的商业世界小公举有几个朋友，也在尝试60秒语音推送，他们分享的知识也很独到，但阅读量惨不忍睹。本质上的原因是不具备抢占风口的战略目光，公众号开的早相当重要。60秒语音的本质是仪式化洗脑，就像升国旗需要奏国歌，信基督需要读圣经。在这基础上，扶持或邀请其他精英人群分享文章。罗辑思维的公众号满足了部分用户碎片学习的需求，公众号里内嵌的商城卖书，是做的中介抽成，《罗辑思维》脱口秀视频策划了主题性知识，满足部分用户深度学习的需求。公众号在培养用户的付费习惯，视频节目在培养用户的学习习惯，最后由得到打通这两点，促成了真正的企业家身份。这年头，要说网红，我只服罗永浩和罗振宇!要是这次直播罗玉凤能参加，才叫大写的6。