创业头条2017.6.1 星期四【头条新闻】    1、微软有意复兴Windows Phone：新设备和系统或于一年后面世微软正有意重启自家移动平台，并带来软件和硬件双方面的更新。消息人士称，微软内部正在测试“第一方硬件”，意味着该公司正在开发一款搭载升级版移动操作系统的新设备。此外该机采用了不同的 Windows Mobile 分支，中国智库以期新手机能够得到更完美的优化和软件功能的支持。目前暂不知新机的确切发布日期，但消息人士猜测最终产品可能要等上大约一年才能完成。2、为了吸引广告大客户，微信也要开始卖奢侈品了腾讯正利用其庞大的社交网络来吸引奢侈时尚品牌入驻微信应用，可能会在网络零售领域开辟一条新战线。据华尔街日报报道，法国奢侈品品牌珑骧（Longchamp）和英国博柏利（Burberry）已经开始在微信上卖手提包和服饰。LV旗下的Givenchy和Dior品牌正在微信平台上通过闪购活动测试用户对他们的商品需求。奢侈品品牌商们最近几年过得都不太好，根据法国巴黎银行和美国RE Analytics的数据显示，2016年一季度全球奢侈品牌关店加剧，短短3个月内八大主流奢侈品牌全球共计关闭门店数量接近40家。在奢侈品销售面临艰难环境的情况下，高端品牌正在重新思考他们的数字战略。从去年开始，我们就看到了越来越多高冷的奢侈品品牌，原来总是嫌弃在网上开店，最近却纷纷下凡在各大电商平台开店，在美国，少量奢侈品牌已经开始在聊天应用等社交媒体上测试商品销售。3、短视频社区美拍推出“边看边买”功能和“美拍M计划”短视频社区美拍推出帮助达人变现的“边看边买”功能以及连接品牌方和达人广告合作的“美拍M计划”，为达人和品牌带来了更高转化率。10万粉丝以上的美拍达人可以解锁该功能。4、外媒：中国消费者宁要微信，不要iPhone苹果公司遇到一个挑战,即中国消费者不怕换掉iPhone。研究公司Stratechery的创始人说,中国消费者只在乎能否继续使用微信,因为腾讯的这款应用已变得无处不在。且微信不受限于操作系统,意味着中国消费者放弃iPhone不会带来大麻烦。 亿卓【周边新闻  】 1、 罗永浩怒怼苹果：直播打赏也抽成，傻X似的流氓2、 网络订餐新难题：每日4000万个塑料餐盒要处理3、英特尔发布i9处理器 至尊版18核售价1999美元4、《短视频达人发展趋势报告》：平均年龄在23岁，以女性创作者为主5、新兴行业大码模特：体重140斤加上镜小脸，顶级的月薪十万创业在线6、易到声明：6月29日全面开放线上提现 融资即将落地7、 比特币最大胆预言：10年内冲上10万美元8、 研究表明男生太爱发自拍可能会越来越变态9、儿童节母婴大数据：超七成妈妈首单为孩子投保【融资收购】    1、 实景娱乐公司“天汉文化”完成A轮3000万融资2、 新房交易平台“蓝海购”获数亿元B轮融资3、 钢铁电商交易平台“欧冶云商”融资10亿元4、企业客户预测SaaS平台“探迹”获得千万级人民币A轮融资5、商业计划书设计服务商“BP+”获得数百万人民币天使轮融资6、 食品线索自媒体平台“寻找田野”获得千万级人民币战略投资7、影视动画制作公司“娃娃鱼动画”获得1300万人民币Pre-A轮融资8、生物医药研发商“益方生物”获得1900万美元B轮融资9、 家庭机器人研发公司“越疆科技”获得7000万人民币A轮融资10、在线辅导平台“猿辅导”获得1.2亿人民币E轮及以后融资

创业头条2017.5.31 星期三【头条新闻】    1、6月起贩卖50条个人信息可入罪2017年6月1日起，《中华人民共和国网络安全法》将正式实施，其中包括不得非法出售个人信息；贩卖50条公民个人信息可入罪；微信公众号未经许可禁止提供新闻信息服务等。法律还明确打击网络诈骗，惩治攻击破坏我国关键信息基础设施的境外组织和个人。中国智库根据刑法规定，侵犯公民个人信息罪的入罪要件为“情节严重”。解释中明确对于行踪轨迹信息、通信内容等非法获取、出售或者提供50条以上即算“情节严重”。2、调查显示：一半“95后”想当网红新华网制作的“图解95后谜之就业观“显示，48%的“95后”选择不就业，54%的“95后”向往网络主播，想要当网红。来自第一财经商业数据中心称，2016年，“网红经济”产值预估接近580亿人民币，远超2015年中国电影票房金额。网红这一职业能够成功吸引年轻人，并不只因它的薪酬丰厚，其一呼百应的能力彰显了它的社会地位。在这个钱和时间都不太够用的时代，粉丝愿意为网红花钱花时间，这个职业可以渗透到日常生活的方方面面。3、银联联手百家银行正式推出云闪付二维码支付服务中国银联联合40余家商业银行在京共同宣布，正式推出银联云闪付二维码产品，持卡人通过银行APP可实现银联云闪付扫码支付。6月2日起，在全国40个知名商圈约十万家商户，使用银联云闪付挥卡、手机以及扫码支付，均可享受62折优惠回馈。银联董事长葛华勇表示，首批支持云闪付二维码的商业银行已经超过40家，另外有近60家商业银行正在加紧测试并即将开通，年内其他主要银行将基本实现全部开通。以京东、美团、大众美团为代表的互联网企业已向银联二维码开放入口，上亿的活跃用户将通过APP进行扫码支付。受理端约有266万商户开通银联标准二维码支付。【周边新闻】    1、媒体称联想集团将私有化、杨元庆退居二线智库2、10万微商被骗100亿，最大微商集团“摩能国际”被爆涉嫌传销3、超六成网民用手机网购，电商交易额占全球近四成4、6月1日起250克以上无人机须实名5、国家大数据协同安全技术工程实验室揭牌，360公司领头承建6、Windows 10企业版可直升中国政府版【融资收购】    1、共享雨伞品牌“JJ伞”获得数百万人民币天使轮融资2、小孩儿在线听故事平台“凯叔讲故事”获得9000万元B轮投资3、细胞病理研究公司“武汉兰丁”获得数千万元新一轮融资4、联合创业办公空间“众舍空间”获得数百万人民币天使轮融资5、区块链解决方案供应商“信链”获得数百万人民币天使轮融资6、AR和VR内容开发商“幻逸软件”获得1200万元A轮融资创业在线7、兴趣分享平台“Master平台”获得数千万元Pre-A轮融资

创业头条2017.5.25 星期四【科技头条】1、应届毕业生就业调查：平均月薪4千元，三成去一线城市智联招聘发布了一份有关2017年应届大学毕业生求职情况的调查报告。数据显示，2017年应届毕业生平均签约月薪为4014元，法学、医学毕业生收入高；签约在一线城市的应届毕业生占比最高，达到33.5%。数据显示，今年大约有9.8%的应届毕业生选择“慢就业”。中国智库所谓“慢就业”往往是指，一些毕业生不着急就业，而是选择旅游、在家陪父母以及继续等待机会自主创业等方式，慢慢考虑人生道路的现象。2、2016年中国电商交易额23万亿，同比增25.5％中国电子商务研究中心发布的《2016年度中国电子商务市场数据监测报告》显示，2016年中国电子商务交易额22.97万亿元，同比增长25.5％。其中，B2B市场交易规模16.7万亿元，网络零售市场交易规模5.3万亿元，生活服务O2O交易规模9700亿元。3、《蜕变的中产阶级报告》：70%习惯网购，年网购支出1至5万根据什么值得买发布的“新中产阶级”的消费情况报告，中产指家庭可支配月收入在10000-24000元间的人群。其中，富裕中产仅占中产整体的10%。中产的典型标签是30岁城市白领，学历本科以上。调查显示，中产们购物中网购频次占比高达70%；中产们食品饮料、日百、鞋服等支出排名明年将下降，而在家电、汽车用品、旅游出行则明显上升；尽管电商是最终的交易落脚点，但中产们更关注内容平台、周围人群，以此获得消费信息；旅游是中产的标配，收入越高支出越高；中产们年网购支出1至5万。【周边新闻】 1、 百度外卖卖身顺丰或已失败，未来合作限于供应商配送2、 夏普手机正式回归中国市场，策略全渠道发力全面屏3、 数据显示：全国累计投放超过1000万辆共享单车4、支付宝发布境外版App，“港版支付宝”上线5、周鸿祎：王思聪不能代表10亿用户评价共享充电宝6、 比特币扩容终达成共识 9月或将执行扩容方案

智库【融资收购】    1、共享充电宝平台“随充”获数千万天使轮融资2、 在线教育音视频直播互动平台“布卡互动”获1000万Pre-A轮融资3、文化娱乐公司“佰安影业”获得2000万人民币pre-A轮融资4、 企业和个人社保和团体险服务提供商“社保通”获数千万元A+轮融资5、 智能化联合办公空间的“梦想加”完成2000万美元B轮融资6、脱口秀内容提供商“笑果文化”获得数千万人民币A+轮融资7、 远程门诊在线诊断平台“中科创想”获得1000万人民币天使轮融资8、VR内容制作平台“幻境视界”获得300万人民币种子轮融资亿卓智库9、 无人机研发平台“智能鸟无人机”获得500万人民币天使轮融资10、 直播平台“熊猫直播”获得10亿人民币B轮融资

从交通运输部获悉，据不完全统计，目前全国共有互联网租赁自行车运营企业30多家，累计投放车辆超过1000万辆，注册用户超1亿人次，累计服务超过10亿人次。互联网租赁自行车极大方便了公众短距离出行和公共交通接驳换乘，在有效解决城市交通出行“最后一公里”问题、缓解城市交通拥堵等方面发挥了积极作用，但同时也存在车辆乱停乱放、企业主体责任不落实、用户资金和信息安全风险等问题。5月23日，交通运输部第五次例行新闻发布会上，交通运输部运输服务司副司长蔡团结和交通运输部科学研究院城市交通研究中心杨新征研究员就社会关注的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》（简称《指导意见》）相关问题回答了记者提问。互联网租赁自行车一方面给我们带来了方便，但是在一些城市确实也出现了车辆投放过剩的问题，今后会不会进行共享单车总量控制？蔡团结对此表示，的确有的城市部分区域已经出现了一些车辆过剩现象。这在各城市间存在差异，用户需求量、通行条件、停放条件、投放现状等方面都不尽相同。例如，有些区域的“超负荷”现象可能是运营企业的组织管理、车辆调度等线下服务能力不足造成的局部区域、局部时间短期过剩，并不单纯是投放总量的问题；有些则是企业投入量过大造成的，需要区别对待。蔡团结进一步表示，因此还是要坚持属地管理，鼓励城市根据自身特点、公众出行需求和互联网租赁自行车发展定位，研究建立与城市空间承载能力、停放设施资源、公众出行需求等相适应的车辆投放机制，引导运营企业合理有序投放车辆。中国智库同时也要求运营企业加强线下的运营调度，避免局部区域出现车辆严重过剩现象。《指导意见》提出推广“电子围栏”，有人担心“电子围栏”会影响共享单车便利性，请问如何评价？应当如何更好地引导规范停放？交通运输部科学研究院城市交通研究中心主任研究员杨新征对此表示，随着互联网租赁自行车的快速发展，车辆停放问题一直是社会比较关注的一个焦点问题。在《指导意见（征求意见稿）》的起草过程中，我们通过联合开展调研，对这个问题进行了详细的摸底。我们注意到在地铁站、社区、旅游景区周边出现了互联网租赁自行车堆积的问题。有些用户骑到目的地随手一停是方便了，但无序停放可能会造成其他人的不便，妨碍行人、车辆的正常通行，甚至影响整个城市的交通网络运行。对于这一问题，我们在《指导意见（征求意见稿）》中提出，要坚持多方共治的原则，发挥好政府、企业、社会组织和公众的合力，共同治理。杨新征指出，城市政府要完善自行车交通网络建设、规范自行车停车点位设置，加强对违法违规行为的监督执法。运营企业要落实车辆停放管理的责任，推广运用电子围栏等技术，综合采取经济奖惩、记入信用记录等措施，引导用户规范停放。同时对用户加强互联网租赁自行车使用规范和安全文明骑行的宣传教育，通过公益广告、主题教育、志愿者活动等多种方式，引导用户增强诚信和文明意识、遵守交通法规、遵守社会公德。互联网租赁自行车推行实名制后，怎样保护用户信息不被泄露？杨新征表示，《指导意见（征求意见稿）》对网络和信息安全保护提出了针对性措施：一方面，要求互联网租赁自行车运营企业履行主体责任，遵守国家网络和信息安全有关规定，将服务器设在中国境内，落实网络安全等级保护制度，建立网络安全管理制度，完善网络安全防范措施，强化系统数据安全保护。另一方面，规定了相关信息的使用范围，要求运营企业采取的信息不得侵害用户合法权益和社会公共利益，不得超越提供互联网租赁自行车服务所必需的范围。有的共享单车经营企业向用户收取押金，有的在押金或余额退款方面存在拖延等问题，消费者投诉比较多。对此如何加强管理？蔡团结表示，目前有1亿人次的互联网租赁自行车用户，运营企业收取的押金基本在99-299元，如果有5000万人次的用户交纳了押金，按每人次100元计算，就有50亿元的押金。一旦出现企业挪用用户押金或者是企业倒闭等情况，就会给老百姓带来资金安全风险。“通过调研，我们了解到运营企业收取押金的主要目的是用来担保用户的行为，而且也关注到部分企业已经开始尝试采用信用积分等方式免押金让用户用车。针对这种情况，我们在《指导意见（征求意见稿）》里作了几项制度设计。”蔡团结告诉记者，第一，鼓励免押金的方式来提供租赁服务。没有押金，用户的资金安全可以得到更好保障。第二，企业如果收取押金、预付金，一定要严格区分用户资金（包括押金、预付金）和企业自有资金，开立用户押金、预付资金专用账户，实施专款专用，接受监管等，并要求企业建立完善用户押金退还制度。第三，鼓励推行“即租即押，即还即退”模式，就是租车的时候交纳押金，还车的时候立即退还押金。我们在座谈时，发现很多企业都可以采取这种服务模式。第四，要求运营企业涉及的资金结算业务，必须通过银行和非银行支付机构来提供，并与其签订协议。第五，要求运营企业实施收购、兼并、重组或者退出市场经营的，必须制定合理方案，确保用户合法权益和资金安全。亿卓智库随着共享单车的普及，车辆本身损坏的情况也越来越多，废弃共享单车乱堆乱放，对于这些损坏不能用的车辆如何处理？会不会推出车辆报废年限制度？蔡团结表示，车辆损坏问题给用户带来不便，也对企业的正常运营带来很多的障碍。我们在《指导意见（征求意讲稿）》制定过程中，充分考虑了这一问题，进行了相关的制度设计：首先，运营企业对互联网租赁自行车的安全状况负有主体责任。我们要求运营企业加强线上线下服务能力建设，合理配备线下服务团队，加强车辆调度、停放和维护管理，提高故障车辆维修、处理效率，确保投放的车辆符合相关技术要求。运营企业要及时发现损坏车辆，并进行回收处理，避免废弃车辆乱堆乱放带来的城市治理难题。另一方面，也有部分用户不爱惜车辆，存在不文明用车行为。互联网租赁自行车需要用户的共同维护。用户应当自觉遵守道路交通安全、城市管理等相关法律法规及服务协议约定，做到文明用车、安全骑行、规范停放。如果公民损毁互联网租赁自行车的行为已构成对运营公司的财产权的侵害，情节严重的将构成违法，有关部门将依法予以处罚。至于车辆报废问题，蔡团结则表示，在《指导意见（征求意见稿）》里没有做出具体的规定，而是提出要加强互联网租赁自行车标准化建设，鼓励制定团体标准、地方标准、企业标准，并适时制定基础通用类国家标准，这其中包括了互联网租赁自行车的相关技术要求。“将来在制定具体技术标准时，再和有关部门一起广泛征求意见。”现在道路上的共享单车越来越多，汽车占用自行车道的矛盾进一步突出。请问如何改善骑行环境？“骑行环境是很重要的问题。”蔡团结表示，互联网租赁自行车的发展带动了自行车出行回归城市，老百姓很欢迎这种绿色低碳的交通方式。政府应该提供更好的环境，让老百姓更安全、更方便的骑行。考虑到各城市自行车交通基础设施存在差异，在《指导意见（征求意见稿）》中，引导城市政府因地制宜、因城施策，对完善自行车交通网络进行了相关的制度设计：一是城市应当合理布局自行车交通网络和停车设施，纳入城市综合交通体系规划并与城市公共交通规划相衔接。二是加快自行车道建设，提高自行车道的网络化和通达性。三是优化自行车交通组织，完善道路标志标线，纠正占用非机动车道等违法行为，保障自行车通行条件。创业在线四是要求城市规范自行车停车点位设置，对不适宜停放的区域和路段可制定负面清单实行禁停管理；对城市重要商业区域、公共交通站点、交通枢纽、居住区、旅游景区周边等场所，施划配套的自行车停车点位。在停车点位设置方面，充分考虑了互联网租赁自行车“随借随还”的特点，避免设置过多的限制，采取负面清单加正面清单的模式。要求城市通过负面清单规定在哪些地方不能停，在交通枢纽、公交场站、旅游景区周边等场所施划自行车停车点位，在停车方面寻求各方的最大平衡点，保障老百姓方便安全的使用。