搭乘电子商务的快车道，杭州这座千年古都被激活了“数字化基因”，在数字世界中跑的越来越快，牢牢坐稳“全国数字经济第一城”。今天，在“新基建”的推动下，杭州5G再次加速，进而推动产业转型升级、促进经济发展，助力全面提升城市数字化治理水平，为“浙江模式”的持续深化打下坚实基础。如今，杭州已经成为名副其实的“5G第一城”。唯快不破在发力5G的决心上，杭州无比坚定。早在2015年，杭州就发布加快推进杭州市智能制造促进产业转型发展的指导意见，积极部署第五代移动通信（5G）技术，用以培育战略性新兴产业，而后不断推动5G的部署、试验、示范应用落地。在2019年4月，中国电信、中国移动、中国联通、中国铁塔与浙江省政府举办5G+行动联合发布会，吹响了全省加快5G发展的号角。时值2019年5G商用部署关键期，杭州围绕创新、产业、应用、基础设施、保障5个方面设置了政策举措，助力5G企业创新创业及相关产业发展，为大量5G技术与应用在杭州喷涌打下了坚实的基础，杭州加速打造了“5G第一城”新名片。在政策的指引下，杭州的5G跑得非常快，网速非常快。根据浙江移动技术专家的实测结果，可以实现杭州城区平均速率超过800Mbps，精品区域速率超过1Gbps，杭州作为5G体验感最佳的范例已经在全国首个入选中国移动十大5G标杆城市。在网速之外，多项关于5G的测试和技术验证都在杭州完成了首秀，用第一诠释速度。19年2月，中国移动和华为共同宣布使用华为巴龙5000芯片成功打通业界首个2.6GHz频段大区集中SA架构下5G端到端First Call，下行峰值远超1Gbp。一个月后，中国移动浙江公司联合华为，采用华为巴龙5000 5G基带(2T4R)和双160MHz基站，完成了全球首个2.6GHz NR 160MHz频谱带宽下的2CA双载波聚合测试，实现单用户下行峰值速率2.2Gbps，而此前100MHz单载波在杭州首发时单用户下行峰值约为1.4Gbps。 一个月后再度传来好消息，杭州移动联合华为率先完成杭州萧山国际机场航站楼至钱江三桥段高速公路上5G网络的连续覆盖，这也是目前国内实现5G连续覆盖的最长的高速公路段，成为杭州向世界展示5G能力的重要窗口。除此之外，在2019年，杭州还陆续完成了全球首个基于SDN的5G SA 预商用网络、首个TDD LTE&NR动态频谱共享连片组网验证的落地，持续完善5G的技术版图。目前，杭州5G SA网络已贯通核心网、无线、传输、BOSS各域，具备eMBB、5G语音、短信、融合计费、混合组网、边缘计算、端到端切片、自主可控5G云网络等8大能力。飞入寻常百姓家除了网速提升还有什么用？ 5G早已悄然“飞入寻常百姓家”，在各个领域发光发热，推动VR/AR、车联网、5G园区、5G工业控制等丰富的行业应用，使能各行各业数字化转型。2018年，杭州马拉松迎来第32届，这个中国历史第二悠久的马拉松赛事正是在这一年首次接入了5G技术。赛事当天，断桥上空的无人机通过5G技术，将画面同步直播给电视，第一时间呈现断桥的美景和运动员的身姿。这也是国内首次在重大马拉松赛事中，尝试将5G直播信号同步给电视台，“每位选手身上的肌肉线条甚至滴落的汗水都清晰可见”。进入2020年，杭州再度确立了未来三年的5G行动纲领。杭州以“无线城市智慧杭州”为发展契机，推动5G网络建设，高标准、严要求做好相应基础设施的建设和布局，将杭州打造成为具有全球影响力的5G第一城、全国5G网络建设的示范区，至2022年实现全市中心镇以上城区5G全覆盖。规划中还提出要改善5G信号在室内的覆盖状况，切实推进5G落地的最后一公里。就在本月，由华为承接的杭州地铁6号线一期，作为全国首条在首站定标中同步开通三家运营商站点站厅和区间隧道5G商用信号的地铁线路，已率先完成全国首条5G地铁线路首站定标。作为全国首条全5G覆盖地铁线路，实现了5G商用技术方案和网络建设模式的重大创新。据了解，5G覆盖地铁线路不仅能够满足乘客稳定的通信需求，还能在地铁站或者地铁上实现刷脸过闸、刷脸支付、AR视频、定位导航、智慧安防、智能运维等各种智能应用，助力轨道交通实现数字化运营。“5G+港口”也在擦出智慧的火花。5月15日，在浙江杭州举行的浙江移动5G+行动推进大会上，浙江省海港投资运营集团有限公司、中国移动通信集团浙江有限公司、上海振华重工（集团）股份有限公司与华为四方签署了5G战略合作协议，标志着宁波舟山港正式全面推进“5G+智慧港口”应用。专家表示，宁波舟山港当前在5G技术的应用上实现了三项业界首创，即业界首个实现5G+远控龙门吊规模化投用港口、业界首个5G网络切片应用港口、业界首个端到端支持上行增强解决方案的港口。5G的产业化故事至此还远远没有结束，杭州的5G未来现在才刚刚开始。据说，今晚在杭州的大笨屏上，将上演5G点亮仪式，我们一同期待。文章来源:donews

5月15日消息，近日恒大研究院发布2020年中国独角兽报告，截至2019年12月31日，中国地区广义独角兽共166家，总估值达7921.3亿美元。报告的发布，激起了一波关注“独角兽”的新热度。从独角兽企业估值排名来看，蚂蚁金服以1500亿美元估值高居首位、字节跳动估值750亿美元排名第二、滴滴出行估值516亿美元排名第三。估值TOP25独角兽企业（数据来源：恒大研究院2020年中国独角兽报告）截至去年底，估值超过100亿美元的中国独角兽企业有11家，估值超过50亿美元的有19家，估值超40亿美元的达到25家。除了蚂蚁金服、字节跳动、滴滴出行这些声名赫赫的独角兽企业外，这次的榜单让一些“深藏实力”的独角兽企业也曝光在大众面前。在这25家企业中，有这么几家就显得别具一格。最年轻独角兽：贝壳找房估值100亿美元贝壳找房成立于2017年11月，是最年轻的估值过100亿美元的独角兽企业。凭借链家网的多年积累，贝壳找房从启动之初就算是站在巨人肩膀上。其业务涵盖二手房、新房、租房、装修和社区服务等。资料显示，截至2019年12月底，贝壳找房平台业务覆盖全国106个城市，连接新经纪品牌超过235个，签约门店数量3.8万，连接经纪人超过36万。截至目前，可视化覆盖全国94个城市，近90%的买卖用户使用可视化进行流程查看；贝壳VR房源数量超400万套，用户累计使用VR看房次数达6.6亿次，VR房源日均浏览量达316万。仅在2019年，贝壳找房就获得D轮、D+轮超过30亿美元融资，投资方包括软银、腾讯、高瓴资本、红杉资本等知名机构投资者。唯一电子商务美菜网估值70亿美元作为一家服务餐厅食材的B2B电商平台，美菜网在广大网友心中的知名度不高。但是作为唯一一家估值跻身TOP25的电子商务公司，美菜网已颇具实力。美菜网的运营模式相对简单：用互联网将农村千家万户的农产品与城市千万中小餐厅连在一起，各餐厅只需在美菜网上下单预定第二天所需产品，次日清晨，美菜网即可将货物送到餐厅。目前美菜网拥有自己的配送团队与仓储中心，同时还提供农产品溯源服务，保证农产品安全。公开资料显示，在2014年成立以来，美菜网已获得多轮融资加持，保守估计融资总额超过15亿美元，背后不乏老虎环球管理基金、高瓴资本、CMC资本等资本巨头的支持。估值最高AI企业商汤科技估值60亿美元国内估值最高的人工智能独角兽，商汤科技估值达60亿美元。商汤科技专注于计算机视觉和深度学习的原创技术研发，在香港、北京、深圳、上海、成都、日本京都和东京都有产业和科研布局。商汤科技推出了一系列人工智能技术，包括人脸识别、图像识别、文本识别、医疗影像识别、视频分析、无人驾驶和遥感等，并在智慧城市、智能手机、娱乐、教育等领域进行了广泛布局，开辟出AI教材、AI医疗、AI芯片等多条新业务线。据公开报道，商汤科技2017年实现收入约7亿元，已实现全年整体盈利，业务营收连续三年保持400%的同比增长，2019年的营收预计将达7.5亿美元。自成立以来，商汤科技已完成9轮融资，融资总额近30亿美元。唯一上网服务平台WiFi万能钥匙估值50亿美元WiFi万能钥匙全球MAU（月活跃用户数）突破8亿，其中国内7亿，海外市场1亿。无论在3G、4G还是未来的5G时代，用户对稳定WiFi网络的需求永远都在。作为一款被广泛使用的免费上网平台，目前WiFi万能钥匙62%的用户来自于三线及以下城市。近年来，互联网公司纷纷转战下沉市场、抢夺三四五线城市用户以拓展自身业务。这一趋势为已耕耘下沉市场多年的WiFi万能钥匙带来了可观的客户群：对有志于占领全领域市场、以及对下沉市场有特殊需求的产品及公司，通过WiFi万能钥匙进行高强度、高密度的广告投放，已经成为企业提高营销转化的必选项。经过多年潜心发展， WiFi万能钥匙通过共享、投资、合作、自建和公益等形式，已构建起覆盖商户、学校、工厂、乡村、航空、机场、山区等多场景的立体式上网矩阵，这为5G时代WiFi万能钥匙的发展带来更多想象空间。自成立以来，WiFi万能钥匙已获得海通开元、北极光创投的多轮投资。唯一教育企业VIPKID估值45亿美元VIPKID专注为4-15岁的小朋友提供专业的北美外教在线1对1英语学习体验。截至2019年8月，VIPKID平台付费学生规模超过70万人，北美外教数量超过9万人。中科院大数据挖掘与知识管理重点实验室发布的《2018年中国在线青少儿英语教育白皮书》显示，VIPKID平台占据在线1对1英语培训67.2%的市场份额，处于绝对领先地位。从2013年成立至今，VIPKID拿到多达十轮融资，融资总额超过10亿美元。最近的一期融资是去年10月获得的腾讯1.5亿美元投资。在2017年、2018年分别获得了腾讯产业共赢基金、红杉资本、云峰基金等领投的2亿美元、5亿美元的D轮和D轮+融资。总结：独角兽企业代表着行业大趋势、新经济的活力。随着2020年新冠肺炎疫情爆发，全球经济下行压力加大、融资环境趋紧，独角兽企业们面临前所未有的压力。另一方面，国家启动“新基建”等，加快企业数字化转型又为独角兽企业带来更多发展新机遇。烈火炼真金，期待真正有实力的独角兽企业能在这场全球风暴中逆风起飞。文章来源：艾瑞网

私域流量的运作上，有赞与商家仍在上下求索。5月11日，有赞发布2020年一季度财报，净亏损同比收窄约25%的数据，似乎是“回怼”行业质疑有赞“持续烧钱、商业变现弱”的声音。从财报数据来看，净利润、付费商家等关键数据向好，疫情让众多商家转战线上，扎根在微信、做着私域流量生意的有赞也因此收获了这波红利。如今，私域流量的重要性被无限放大，阿里、京东轮番上阵，一直向商家输送能培育私域流量的有赞，的确跑在了巨头的前面，但怎样才能调动起商家活跃度，形成可与淘宝、京东、拼多多比肩的商流，是有赞的新功课。商户激增  店铺生意不好做有赞新一季度的财报算得上成绩优异。财报数据显示，本季度，有赞净亏损0.75亿元，同比收窄约25%；经营亏损约1.43亿元，同比收窄26.6%。在主营业务中，有赞SaaS及延伸服务收益约为2.65亿元，同比增长78.3%；交易费收益约为9784.8万元，同比增长25.7%。此外，疫情期间商家转战线上成为有赞收益的重要增长点。本季度，有赞存量付费商家数达91209家，同比增长48%，三个月内新签商家达13987家。商家通过由有赞提供的SaaS产品产生的GMV（成交总额）达到208亿元，同比增长119%。有赞在财报中特意强调，新冠肺炎疫情暴发以来，商家更加重视线上经营能力以及私域流量运营的价值。然而，新一轮的商家入驻带有明显的目的性，希望店铺能瞬间涌入更多的流量，并想保持高转化率。热火朝天的局面下，也有公开的声音泼冷水：有赞对这些强诉求的商户的吸引力能持续多久是个未知数。北京商报记者调查时发现，不少早期使用有赞的商家，部分已经关停走人，给记者的答案是“收入微薄，当初承诺的店铺增长难以实现”。销售代餐棒的张丽在2019年中旬关闭了店铺的有赞商城，“因为销售不理想，整个项目都停掉了”，“开有赞商城或者是使用商城小程序的商家，最开始是将产品链接嵌在公众号里实现内容变现。”张丽称，有赞为店铺提供技术支持，帮助商家在微信里开店、营销、提高留存复购。张丽不否认有赞这样的SaaS服务商让内容变现成了现实，让她能在微信做起电商。但张丽更在意，相较于淘宝、京东等电商，有赞能为商家带来的流量和转化率有限，“运营期间，有赞商城里的店铺成交额达不到其他电商平台的两成。虽然我们都知道有赞的思路不同于阿里、京东，但作为商家，谁不想要更高的销售额、销售量呢？”据了解，会员运营、主动服务是有赞提高留存转化率的关键方式，关注流量不如关注会员消费周期，有赞能为商家提供会员解决方案，从体验会员到正式会员的转化，以及正式会员的连续订阅营销，帮助商家提升会员以及付费会员数，提升复购和黏性。据公开数据显示，主动服务可以使购买的交易转化率提升17%，导购的场景成交额大概20%，通过持续运营用户，三次到店任务奖励，留存率超75%。拉新艰难  商家量未成规模张丽的困惑多数商家同样存在。孙石团队运营着销售家居用品的有赞小程序，目前月成交率在1%-2%之间，有赞是基础工具，可以用它来推广但获取流量有限，基于公众号获取粉丝越发困难。“小程序依靠内容获取的高黏性的粉丝，几乎是一个一个拉过来的，整体进度很慢。淘宝、京东、拼多多等电商平台，成交效率高、变现路径短。”据公开数据显示，有赞商家的会员成交概率40%，非会员成交概率是12%，且会员的客单价3倍于非会员。使用有赞的商家新增的会员数量环比保持15%的增长，每个月有上千万的消费者成为商家会员。一位不愿具名的从业者表示，商家需要盈利，自然会在意各个平台能为其带来的有效流量以及其持续性、增长幅度。如果获取用户的速度放缓、成本增加又长时间找不到解决办法，商家就会退出该平台。从年报角度来看，有赞商家出现了流失。有赞2019年年报数据显示，有赞2018年存量付费商家58981家，2019年新增付费商家54702家，最终的存量付费商家为82343家。经此计算，有赞2019年付费商家流失了31340家。上述人士称，作为为商家提供各项工具、搭建销售渠道的平台方而言，不用说商家流失数抵消新增商家数，就算是持平；或者是商家体量尚未形成规模，就出现增速放缓，均会导致平台方利润打折。“能提供工具服务的平台有很多，商家的去留由平台是否能提供可做增量的流量决定。”巨头入围  和平局面将打破“如果说淘宝、京东、拼多多等电商平台是在App上为商家搭建了一个销售系统，那有赞就是站在微信和公众号上为商家搭建的销售系统。”不少业内人士谈及两大商业版图的相似之处时给出了上述解释。有赞乃至微信，驻扎着大量小微企业以及“散户”，如今要面临经历了互联网大浪淘沙的电商巨头。电商巨头轮番强化私域流量的重要性，力求为商家寻得最优解；又想尽办法从微信中攫取流量，开拓新市场。微信已经为京东旗下的社交平台京喜开放一级入口，拼多多、唯品会等运营着微信小程序，这些电商平台自带口碑、存在市场认知且品牌资源丰富，它们已然盯上了微信流量。这些电商巨头从微信外围走进了内场，带着各体量商家入局，长期来看难保不会蚕食SaaS服务商的市场。中国社科院财经战略研究院互联网经济研究室主任李勇坚认为，就算是有赞不承认自己为电商平台，但在微信流量池里，肯定会与京东、苏宁等电商针锋相对。“有赞整合的商家过于分散，在变现过程中，应对其他电商企业时难抱团。”面对行业里将受到电商冲击的观点，有部分声音认为，有赞与其他电商平台不是竞争关系，“我们一直倡导平台电商、自营电商（也就是私域流量运营）并存，商家应该实现两条腿走路”。急需出圈  难主导流量变现一位已经与有赞共同走了五年的商家张琪称，近几年感受到了私域流量的两极。“蛮荒时代，店铺有赞商城的成交量猛增，公号推文阅读量破10万，可新增几千粉丝，一大部分会产生交易。”目前，变现就没初期那么容易，有些抓不到流量。“获取粉丝、留住粉丝、产生交易的成本在升高。”接受采访的商家和行业分析师认为，当下，有赞能为商家带来新流量越发有限，需要“出圈”与更多手握流量的平台合作。实际上，有赞也在适应外部环境的变化。有赞已宣布拟认购杭州爱逛网络信息服务有限公司10%股权，后者运营的电商直播购物平台爱逛直播与有赞有了更明确的交集。有赞显然意识到了流量扩围的必要性。据了解，目前有赞已打通百度、快手、映客、陌陌、酷狗、爱逛等多个大型流量平台，帮助商家在这些平台获客。“目前，微信圈里能直播的还是少数，如果有赞能做成功就算是开辟新打法，或许能‘乱拳打死老师傅’，商流也会快速形成。”此外，李勇坚认为，有赞想建立起能抵抗京东、苏宁、拼多多的商流，可以专攻单个领域，或者是缩短供应链，例如用质高的少数供应商牢牢抓住用户。在李勇坚看来，有赞做流量变现很容易，但占据主导很难。有赞难以通过与电商合作变现，通常情况下握有流量一方是主导方即有赞，但电商巨头并不会拱手相让供应链资源。此外，有赞可逐渐将供应链做大做强，这并非一朝一夕可完成，且供应链与流量契合又是难点。文章来源：联商网