2017年4月28日 星期五1、共享单车信用信息将共享 ，失信或全平台“封杀”由国家发展和改革委员会指导，国家信息中心与摩拜、Ofo等十家共享单领域的代表企业签订信用信息共享合作协议。横向上，各共享单车企业之间将信息共享；纵向上，政府部门的信用信息与共享单车企业也将共享。单车企业要做的是，一方面，对获取的公共信息信息进行整理导入，依据业务规则激励守信，对失信企业和个人严格审查并采取限制措施。另一方面，单车企业要根据发改委的要求向全国信用信息共享平台和“信用中国”网站反馈共享信息应用情况及奖惩成效，并将公司掌握的失信自然人、法人和其他组织相关信息与全国信用信息共享平台共享。2、最佳中国品牌排行： 腾讯、阿里、建行位列前三品牌咨询公司Interbrand近日发布《2017BestChinaBrands》（最佳中国品牌排行榜）。榜单显示，共有50个最具品牌价值的中国品牌上榜。占据前三位的是腾讯、阿里巴巴集团和中国建设银行。排名前三的品牌中，腾讯品牌价值上升了21%，阿里巴巴集团的品牌价值上升了20%，中国建设银行的品牌价值上升了7%。位居第4至第10的分别是中国移动、中国工商银行、中国平安、中国银行、中国人寿、中国农业银行和招商银行。3、滴滴出行 APP新增ofo单车入口，共享单车入口争夺战加剧滴滴出行宣布，滴滴APP升级至5.0.16版本后，用车页面新增“ofo单车”入口，并在全国逐步推广。即日起，滴滴出行用户陆续可通过App直接使用ofo小黄车，享受无缝接驳的便捷出行体验。双方将在用户注册、认证、押金缴纳、在线支付、客户服务方面全线打通。滴滴公交也将与ofo进行更深入的合作。滴滴公交的实时查询产品将在算法模型中加入ofo的行驶路线，通过人工智能技术为用户规划骑行和公交的接驳方案，以满足用户多样的短途出行需求。4、文化部：5月1日起游戏需要公布抽取和合成道具的属性和概率文化部发布《文化部关于规范网络游戏运营加强事中事后监管工作的通知》，2017年5月1日起正式实施。其中，第六条规定“网络游戏运营企业采取随机抽取方式提供虚拟道具和增值服务的，不得要求用户以直接投入法定货币或者网络游戏虚拟货币的方式参与。网络游戏运营企业应当及时在该游戏的官方网站或者随机抽取页面公示可能抽取或者合成的所有虚拟道具和增值服务的名称、性能、内容、数量及抽取或者合成概率。公示的随机抽取相关信息应当真实有效”。也就是说，玩家们不能用人民币或游戏币进行抽奖，并且企业需要公布抽取和合成道具的属性和概率。【周边新闻】1、霍金：人工智能的崛起可能是人类文明的终结2、调查：38%的敲诈软件受害者愿意支付赎金3、传腾讯音乐已启动上市计划，估值或达100亿美元4、公安部：7月1日全面实行居民身份证异地办理5、登陆古巴，谷歌成当地第一家互联网外企【融资收购】1、B2B快递公司“曹操到”获百万天使轮融资2、安全厂商“东巽科技”获4000万A轮融资3、医疗影像诊断技术研发商“图玛深维”完成数百万美元Pre-A轮融资4、线上艺术教育学习平台“艺师汇”获得数百万元天使投资5、企业服务公司“go好玩”获得500万人民币天使轮融资6、车贷领域服务商“联邦车局”完成1500万人民币A轮融资7、服装辅料B2B电商平台“辅料易”获数百万天使轮融资

当地时间4月25日上午9点刚过，联合国助理秘书长、联合国贸易和发展会议青年创业和小企业特别顾问马云来到联合国日内瓦总部，跟同事们分享半年来的工作成果。自去年9月受邀任职以来，马云一直在全球各地奔走，履行帮助年轻人和小企业发展的职责。在日内瓦总部，马云打趣说，拿到offer半年多了，一直在出差，今天终于回来“打卡上班”，激动坏了。据统计，仅2016年，马云就飞行了800多个小时，走访了33个国家和地区。马云说，在环球旅途中他跟总统、总理和企业家们交流越多，对全球化就越有信心。亿卓智库2016年9月，马云受邀出任联合国贸易和发展会议青年创业和小企业特别顾问。该任命由联合国秘书长潘基文亲自签发，在联合国系统内部，相当于联合国助理秘书长。为方便马云在全球各地为中小企业全球化奔走，联合国还为他颁发了最高级别的联合国红色特别通行证。成为联合国官员后，无论是参加公开活动，还是跟各国政要、商界领袖会面，马云更是开口必谈帮助小企业。在现场交流中，马云对他的联合国同事们说：“我是全球化的坚定支持者，全球化到目前为止才发展了20年到30年，还是一个婴儿。现在是完善全球化的最好时机，只有更好的全球化，才能实现普惠、可持续、健康和快乐。”他强调，自己的这些旅程，“是来全球化电商的，不是来全球化阿里巴巴的。”当现场有人提出“中国政府在支持阿里巴巴快速发展及取得成功方面，采取了哪些措施”这一问题时，马云回答说，他一直坚信，和政府要相爱，但不要结婚。马云将阿里与政府的关系分为三个阶段。第一阶段，政府不知道阿里在做什么，但给了发展空间。马云说：“你从政府接了太多项目，你就接不到市场的项目了。我们在头十年一直只聚焦在消费者及小企业。我们发展迅速。”第二阶段是理解。马云说，当规模变大之后，所有官员表示应该做点什么，得到了政府方面很多理解。去年有24000个不同层级的官员参观阿里巴巴园区，每个工作日平均有100个。这是让政府理解阿里巴巴的机会。第三个阶段，阿里巴巴会向政府建议：给我们尝试的机会，给企业家发展留出空间以建设未来商业的基础设施。不用因担忧而制定管控的措施，因为企业家是在做的过程中解决问题。亿卓马云说，最终阿里巴巴证明了自己，创造了数以千万计的就业，在民营企业中交税最多。在交流中，马云再一次阐述了他的“30年理论”，他说：“每一次科技革命都会创造新的就业，出路就在于业务全球化。接下来30年，机会是为小人物准备的，机会是发展中国家的。他相信small isbeautiful and small is powerful。”他举阿里巴巴为例说明，阿里在中国增长如此之快的重要原因之一正是，美国的商业基础设施非常完善，中国在多年前则从支付、信用系统到物流到什么都没有。阿里从零开始建设，当电商开始的时候，人们就接受了。电商在美国是一道甜点，而在中国则是主菜。在随后与260多名日内瓦各大学的国际学生对话交流时，曾做过大学教师的马云把自己称为“首席教育官”——Chief Education Officer。当回归一个教师本质的时候，马云就总能展现出他最为精彩的一面。这些日内瓦的年轻人对马云的创业经历十分熟知，提问内容五花八门，马云也是有问必答。在被问及为何出任联合国官员时，他说，过去18年他获得的所有成功和荣誉，都是因为支持了年轻人和小企业。“没有他们，就没有今天的马云。所以我想回报他们，持续地回报他们”。以下为对话实录，略经删改：提问一：作为年轻创业者和小企业的特别顾问，马云先生希望与UNCTAD（联合国贸易和发展会议）达到的目标是什么？马云：我很荣幸出任这一职务，这也是我一直梦想的工作，我从未想过真的能够为联合国工作。我的工作是支持年轻人、创业者和中小企业，这就是我过去18年所做的工作。我得到的成功、荣誉、声誉或者金钱，全都是因为支持了中小企业和年轻人。没有他们，就没有今天的马云。所以我想回报他们，持续地回报他们。我和创业者在一起时总是感到兴奋，因为他们谈论的是未来、创造事物，他们从未担心什么，而商业领袖、大人物们则有诸多担心。我和年轻人在一起时，也会觉得自己很年轻。我做过6年大学教师，也总是想重回教席。从大学离职时，校长对我说——如果发展不好就回来；而我回答——10年内我都不会回来，10年后我会带着经验、教训和犯过的错误回来。10年后，我回不去了，因为董事会不让我走。过去18年，我叫自己CEO——ChiefEducation Officer，首席教育官。所以我在很多地方做演讲，在大学、商业论坛上做了大量演讲，因为我认为作为一个教师，我的工作就是和学生们在一起，我只能为创业者提供建议。所以我很感恩联合国给我这份工作，让我能够与中小企业、年轻人、创业者在一起，这正是我想做的。这场活动也是今天最有趣的活动。智库提问二：我们收集了90个全球年轻人关于电商、数字经济等方面的问题，三个主要担忧是：第一是技能，第二是缺乏平等的教育机会，第三缺少电子支付。您要如何解决这些问题？马云：电子商务刚刚开始，对大家而言都是新的。今时今日，我并未看到有很多电商专家，只是看到了很多的电商教授，而教授们可能并不明白自己所教的东西，因为它的历史是如此之短。你们将成为未来20年的电商专家，只要你们勇于尝试。18年前我从未想过我可以做电商，我只知道电商就是未来，于是18年来我与一群年轻人无一日间断地为此努力奋斗，今天我们来到了这里。未来，我会将entrepreneurs叫作nentrepreneurs，所有生意都会在网上发生。今天的年轻人，你们年轻、无可失去。如果你到了40岁、坐拥5亿身家，也许你会担心电商会抢走你的生意。但对你们而言，你所得到的东西就是你的。如果没有专家，你们可以成为专家。做事情的能力只是开始。我鼓励政府关注未来30年，从互联网科技（Internet Techonology）走向互联网时代（Internet Times）。我们要关注员工少于30人的公司，因为小公司会成功。我们应该关注30岁左右的创业者，30岁以下的人懂互联网、勇敢而且愿意拥抱变化。如果到了30岁，你会开始焦虑，会觉得绝望。但现在的你们担心什么呢，你们一无所有、也无可失去。支付、物流，这些问题可以得到解决。你无法想象，中国的线上支付、移动支付比美国成熟先进得多。今天我们有6亿人用手机，在杭州只要有手机就能生活1年。我上月读到一则新闻，两三个贼一晚上抢劫了三家便利店，他们只抢到了不到200元钱——天哪，这个城市不用现金。甚至在杭州的乞丐，也用二维码收取乞金，因为已经没有人带零钱出门了。请谨记，人们担心之时，就有机遇。很多人担心、很多人抱怨，别担心、别抱怨，这就是你的机遇，尝试去解决人们担心、抱怨的问题。如果万事俱备，你就没有机会了。这也是我过去18年所相信的。提问三：马云先生，创业不易，很多人面对重重挫折，你想对年轻创业者们说些什么？马云：我的信仰是——我已经说了1，000次，这里也再多说一次——当你成为创业者，又或者不成创业者，要记住：今天很难，明天更难，后天很美好，但大部分人死在明天晚上。如果今天不努力工作，就见不到美好的阳光。今天对于每个人而言都不容易，有人觉得马云如今过得比较容易吧，其实不是。我去年飞行了820小时，相当于33天在空间，今年我可能要飞1000个小时。我年轻时，小事就能让我忧虑，但现在面对大问题我也很淡定，因为我已经习惯了。创业在线无论你有多坚强，都要有颗柔软的心。张开你耳朵去聆听，张开你的眼睛去看。创业者不易，但当你学会了你就会爱上它，因为这是你和优秀的人共事的方式，这是你听到消费者声音的方式，让消费者开心、让团队开心的方式，让你的生活富裕起来的方式。想要创业，记住，你所得到的让你快乐的一切，都来自于悲惨的经历。人们听到很多关于我的故事，很多也并不属实。我们也犯过很多错，很多愚蠢的错，也痛苦过，这是真的。这是我们想分享的，也是我所骄傲的事情。我们来到这个世界是为了度假，回去时可以说这是我犯的错、我见过的人、我珍贵的经历，金钱、荣誉带不走。创业给你机会去了解人类、去体验。最后一个建议，从错误中学习，而不是从成功故事里学习。MBA教授成功案例，但错误的故事值得深思。从错误中学习可以取得进步，学习到的不是为了避开，而是学会有一天你遇到了，你知道该如何应对错误。提问四：我来自奥地利，每天我都会将一半时间花在网上，比如在淘宝、天猫、速卖通上网购。但我和祖母介绍阿里云的时候，她想到的还是下雨。所以，年轻人们面对者巨大的代沟，以及源自意见、生活方式和思维方式的差异，我们要如何让老一代拥抱年轻创业者的创新呢？马云：当我说要做阿里巴巴的时候，我们家没有人支持，我的父母说——什么，你要辞掉大学老师的工作，变成一个nobody？我邀请了24个朋友到我的公寓，告诉他们我的计划、让他们投票，只有1个老朋友表示支持，其他23个人都反对。我没有什么可失去的，错了就回去教书。你不能期待人们一开始就理解你、支持你，你要用成果来赢得他们的理解和尊重。好在今天因为互联网和多媒体，人们能够更好地互相了解。我父亲也是有了手机，通过看新闻才开始对我增加关注，明白这就是我在做的东西。代沟很不容易，但我们必须保持乐观，相信这件事可以变得简单。10年、15年前我讨厌网络游戏，因为它浪费孩子们的时间。如今我很喜欢，因为我发现很多孩子在玩，甚至我的父母、祖父母一辈都开始玩。这是一件好事，因为它拉近了彼此的距离。PC时代很难，互联网时代简单多了。我父亲以前从来不打扑克、打麻将等，因为觉得很浪费时间，退休之后感觉孤独，玩这些的朋友们就不孤独，他们很享受人生。想想我们自己，如果没有网络游戏，30年40年后成为祖父母时，我们就无法和孩子们交流，我们会很孤独。阿里巴巴成功的另一个秘诀就是，我们近50%员工是女性，34%高管是女性。这个世纪是大脑而非肌肉的竞争，是对用户友好程度的竞争——女性在这方面更具优势。这个世界关乎谁能够更好地关怀他人，我相信女性更关怀身边的人，父母、丈夫、孩子，比起工作关怀得更多。补充一句，如果小孩有个好母亲，90%几率这个孩子也会很优秀。如果母亲受到良好的教育，孩子会更好。

创业头条2017.4.27 星期四【科技头条】1、中国银行卡取现业务历史上首次出现负增长中国支付清算协会副秘书长王素珍26日表示，去年银行卡取现金额65.5万亿元，首次出现负增长，银行卡消费金额增速持续下滑。这意味着，新兴非现金支付工具的快速普及对银行卡直接消费，尤其是现金支付构成冲击。亿卓智库2、新浪UC宣布关停，曾是仅次于QQ、MSN的第三大即时通讯软件新浪UC4月26日发布公告称，“由于业务调整，UC客户端即将下线，下线时间暂定5月10日。iOS与Android端也将于同日下线。新浪UC曾经是仅次于QQ与MSN之后的中国第三大即时通讯软件，MSN已于2014年10月关闭。曾经竞争激烈的几大即时通讯软件如今只剩下QQ了。3、传滴滴新一轮融资将超50亿， 估值突破500亿美元有知情人士向蓝鲸TMT透露，滴滴出行即将完成一轮额度在50到60亿美元之间的巨额融资，公司估值也将因此突破500亿美元。上述知情人士还透露，滴滴此轮投资方包括交通银行、招商银行及软银集团等，其中的主要投资方已将投票权委托给滴滴管理层，加强了管理层对公司的绝对控制权。亿卓4、联想决定正式放弃ZUK产品,不会再推后续新品日前，有消息称联想已经决定正式放弃ZUK，ZUK 产品线将不会再推出后续新品，联想同时表示，MOTO 未来将采用 ZUK ZUI 系统。知名数目博主@兜兜搞机在微博中称，“ZUK来也匆匆，去也匆匆，多少还有点伤感”，ZUK官方微博还点赞了该条消息，从侧面证实了联想已经决定放弃ZUK的消息。【周边新闻】1、高铁餐饮供应信息服务平台将向社会开放，今后可网上订餐2、魅族李楠：黄章正在研发高端机 ，全面屏不服小米智库3、今日头条反诉腾讯：天天快报多次侵犯今日头条的作品版权4、阿里云发布函数计算，毫秒级弹性伸缩5、腾讯灯塔携手AdMaster、秒针共建广告反欺诈实验室6、中国智能机占比高达96%， 功能手机基本退出历史舞台7、聚美优品跨界推空气净化器产品，售价2000元起8、顺丰控股被批准承运彩票，丰彩主题即开票将印制发行9、乐视网一季度盈利1.25亿元，负债187.86亿元创业在线【融资收购】1、教育O2O平台“疯狂老师”完成1.2亿人民币C轮融资2、大数据招聘平台“魔方招聘”获6500万元B轮融资3、区块链创企“数秦科技”获2500万元融资4、硬件研发公司“升哲科技”获得1800万美元B轮融资5、企业服务公司“数秦科技”获得2500万人民币天使轮融资6、体育运动公司“传世体育”获得千万人民币Pre-A轮融资7、家长帮孩子找对象平台“大家亲”获得100万人民币融资

尽管入局者已很多，但包括亚马逊、苹果公司在内的巨头玩家，仍在不断涌入无人车领域。近日，亚马逊被曝一年多以前成立团队，研究无人驾驶技术。该团队由十几名成员构成，成立初衷在于为亚马逊组建包括无人车在内的配送和物流网络。目前，亚马逊该计划还处于初级阶段，未来可能会使用包括无人卡车、铲车、无人机在内的自动交通工具来配送包裹。亿卓智库与此同时，苹果的无人车团队也遭到了曝光。据上周五来自公开记录的一份苹果文件显示，目前正在为苹果测试自动驾驶汽车软件的苹果工程师中有四位拥有NASA背景，其中一名是前NASA研究员，曾参与开发一款用于探索木星卫星的自动驾驶太空车，而另外三名则曾为喷气推进实验室工作。“亚马逊做无人驾驶的出发点是为了降低物流配送成本，其方案及目的与百度、谷歌等其他互联网巨头公司有所区别，后两者更希望将无人车作为获取用户流量和消费需求的手段之一，因此亚马逊这块的业务相对简单，更容易把技术落实到应用”，行业咨询机构分析师赵香指出，“苹果过去致力于造车，如今将更多精力放在软件上，事实上从软件入手，也确实更容易一些。”巨头攒动又有两个科技巨头被证实涉足无人驾驶领域，但出发点各有不同。尽管苹果公司之前从未对此公开承认，但根据最近曝出的苹果公司相关文件信息显示，过去几年，苹果公司正在招揽机器人和相关领域的博士和专家，推动无人驾驶汽车的研究。目前，苹果公司聘请了NASA资深人士及机器人专家成立了一支机密团队，负责无人驾驶汽车项目的研发。早些时候，苹果公司获得了在加州道路测试无人汽车的许可。苹果公司尚未对该消息做出回应，但有业内人士分析称，目前苹果公司安排高级工程师和博士去操作无人车，体现出该项目仍处于早期阶段。亿卓另一个科技巨头亚马逊也对无人驾驶体现出强烈兴趣，所不同的是，亚马逊组建团队研究无人驾驶技术的出发点是降低物流配送成本。目前，亚马逊已经在工厂和仓库中采取了许多自动化技术以提升配送效率，而无人驾驶卡车也可以帮助其应对驾驶员短缺，甚至避免人类驾驶员的疲劳驾驶问题，此外，由无人机来解决最后一公里配送也对亚马逊形成很大的吸引力。从其他玩家而言，各自的无人车业务也有新动向。传统车企方面，有消息称，今年年底将上市销售的奥迪A8有望具备SAE（美国汽车工程师学会）L3级自动驾驶能力，车辆可自动驾驶并承担驾驶安全责任，驾驶员只需在某些时候接管汽车。通用汽车则花费10亿美元收购Cruise，并计划明年联手Lyft投放上千辆无人车上路行驶；腾讯近日砸下17.78亿元购买特斯拉股权，以布局其在无人驾驶领域的版图；英特尔公司亦宣布以153亿美元收购全球最大的高级驾驶辅助系统供应商Mobileye。百度更是在上周抛出“重磅炸弹”，宣布向所有合作伙伴免费开放无人驾驶技术，这意味着任何一家汽车公司都可以直接利用百度开放的源代码，应用该项技术。“目前单纯从技术上而言，是有能力实现无人驾驶的”，围绕目前行业发展现状，赵香评论道，“现在最主要的问题体现在成本、法律和信息安全方面，以及一些伦理道德上的困惑。此外，当前的交通设施和交通状况，也为行业发展带来实际上的限制。”智能汽车互联在无人车行业百舸争流的背景下，如何利用自身优势更好地竞争、最终促进行业发展，成为摆在每个局内人面前的问题。“无人驾驶产业极大，单凭一家企业很难成功，需要更多的跨界合作，各取所长，”赵香指出，“该项目时间长、规模大，对资金的需求量较高，诸如百度、谷歌这样的互联网企业，在硬件上存在短板，因此需要与其他企业形成合作，以借助其他企业的长处形成发展。”智库亚马逊无人驾驶团队的目的则与其他公司有所区别，现在更多采取组合方案，包括无人卡车、无人铲车和无人机等，以优化物流配送方案，降低人力依赖，提升物流配送效率。赵香认为，亚马逊研究无人驾驶的出发点，与其他互联网科技巨头有所区别，后者更希望将无人车作为获取用户流量和消费需求的功能。这也就意味着，亚马逊更容易将无人驾驶技术落实到应用层面。“亚马逊所感兴趣的更多是商业车，而且运行环境更多在高速公路上，相对容易一些。”时时刻刻处于保密状态的苹果公司，目前外界对其的担忧则在于与厂商的深度合作上。“传闻苹果过去造车，如今更多的精力放在软件上，包括机器学习、自动化系统等，”赵香指出，“苹果做无人车，还是需要与厂商进行深度合作，从软件入手更容易一些。”不过，无论各家如何发展，无疑都将推动行业的智能化和网联化。“所谓智能，拥有一个开放的操作系统，实现一些线上系统和软件升级，用户可以根据个性化需求进行个性化改造。所谓网联，就是车与车、车与人、车与外界之间的互联，”赵香分析称，“互联网巨头对于无人驾驶的布局，目前都处于智能网联汽车的不同阶段，但无疑都将对用户培育、技术成熟形成推动作用，最终推动汽车智能化和网联化的程度。”创业在线