导语：网约车接单运营中发生事故，司机符合“因执行工作任务造成他人损害”的情形，应由滴滴公司等平台承担侵权责任。在业内人士看来，根据《侵权责任法》第三十四条规定，网约车接单运营中发生事故，司机符合“因执行工作任务造成他人损害”的情形，应由滴滴公司等平台承担侵权责任。再结合《侵权责任法》第六章“机动车交通事故责任”的规定，专车、快车发生交通事故致人伤害的责任划分和承担顺序可明确为：交强险保险公司在交强险范围内承担赔偿责任，不足部分，由滴滴公司等专车平台承担，如乘客在致人损害中有过错，需承担与其过错程度相当的赔偿责任。长时间游走于灰色地带的网约车平台，如今可能要“还债”了。近日，北京市海淀法院宣判首起网约车交通案件。该案系一辆登记注册为滴滴平台网约车的私家车在运营过程中，因乘客开车门与他人发生交通事故，造成人员受伤、车辆损坏，从而引发的损害赔偿案件。北京海淀法院一审判决认定，在交强险承担先行赔付责任之后，乘客颜某与滴滴出行公司对超出交强险部分的路人损失各承担50%的赔偿责任。在这起案件判罚之前，网约车平台在相关交通肇事伤人事故中的责任，一直广为争议。此前案件中，以滴滴为代表的网约车平台向来辩称，自身仅是一个提供互联网信息服务的平台，平台方在网上将用户的用车需求提供给运营方，撮合两方的交易，故不应承担任何责任。但海淀法院的判决结果，则“打”了网约车平台的“脸”。“在网络约车交易中，滴滴公司等平台所承担的，不是简单的‘信息撮合’，而是‘承运服务’。专车、快车司机及车辆，系受平台指派任务，去履行平台与乘客搭乘客运合同。”12月5日，中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧告诉21世纪经济报道记者，“那么，接单运营中发生事故，司机符合‘因执行工作任务造成他人损害’的情形，应由滴滴公司等平台承担侵权责任。”“悬顶之剑”随着全国首例网约车交通案件一审审结，过去几年一直悬在网约车平台头顶的“达摩克利斯之剑”，终于坠了下来。本次案件事故发生于2016年6月17日，当日滴滴快车司机廖某驾驶小客车在拥堵停驰路段上，车内乘客颜某开启右后车门时不慎将刚好经过的自行车行驶人秦某撞伤，造成人身及财产伤害。此后，经公安机关交通管理部门认定，滴滴快车司机廖某应付全部责任。然而，对于路人秦某损失的赔付，各方并没有达成一致，关于滴滴平台是否担责也成为焦点之一。根据庭审信息显示，交强险及商业险保险公司均以投保车辆改变使用性质为由，设限或拒绝承担赔偿责任。滴滴公司认为，该涉事车辆投保了交强险和商业三者险，保险公司应在其承保范围内承担赔偿责任。乘车人颜某则认为，廖某作为驾驶人应当尽到安全注意义务并对其进行提示，且滴滴出行平台作为承运人，应就客运合同履行期间发生的损害承担赔偿责任。最终海淀法院一审认定，由于未在安全停靠地点开车门下车导致事故，乘客颜某和司机廖某应对各自的过错承担相应的责任。考虑到廖某系接受滴滴出行平台指派，履行滴滴出行平台与乘客的客运合同，廖某属于提供劳务一方，滴滴出行平台作为接受廖某劳务的一方应承担相应的侵权责任。因此，在保险公司在交强险承担先行赔付责任之后，乘客颜某与滴滴出行公司对超出交强险部分的路人损失，各承担50%的赔偿责任。“从‘交易撮合’到‘任务指派’，滴滴公司等专车、快车平台在网络约车中的角色定位变化，也就明确了平台公司在各类致人伤害案件中的赔偿责任。”李俊慧指出，“本次案件判罚的参考意义，正是回归网约车平台的本质。”在李俊慧看来，根据《侵权责任法》第三十四条规定，网约车接单运营中发生事故，司机符合“因执行工作任务造成他人损害”的情形，应由滴滴公司等平台承担侵权责任。再结合《侵权责任法》第六章“机动车交通事故责任”的规定，专车、快车发生交通事故致人伤害的责任划分和承担顺序可明确为：交强险保险公司在交强险范围内承担赔偿责任，不足部分，由滴滴公司等专车平台承担，如乘客在致人损害中有过错，需承担与其过错程度相当的赔偿责任。或解存量纠纷“本次案件的判罚，属于网约车过渡期间的裁判方法。”12月5日，东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松告诉21世纪经济报道记者。在他看来，本次判罚将对网约车相关存量案件具备一定指导性。事实上，网约车存量案件数量也颇为可观。近年来，随着网约车平台的不断发展，相应事故也接续发生，其中不仅包括“深圳女教师遇害”、“海口司机开车自渎”等严重刑事暴力事件，更包括大量普通的交通事故。根据公开数据，仅深圳一市，2016年4月便接到涉及网约车的警情439起。2015年4月至2016年5月，该市网约车事故率高于私家车，59%的网约车在交通事故中负主责，发生43宗死亡事故。尽管今年11月开始实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，在很大程度上明确了平台角色，即规定平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益。但是，在网约车新政实施前以及滴滴、优步、易到及神州等专车平台取得“合法资质”前，各类网约车交通肇事存量案件又该如何赔偿呢？这个问题在本次判罚结束后，或将有了一个答案。21世纪经济报道此前曾报道，一位滴滴拼车用户年初时乘车遭遇车祸，造成盆骨骨折、膀胱破裂，自行花费5万多元进行开腹手术等治疗。“发生事故之后3个月内，我仅收到滴滴公司的一封邮件，关于谁负责、如何负责，我并不清楚。如今，已将近一年过去，这件事仍未解决，滴滴也不再与我有任何联系。”该用户向21世纪经济报道记者坦言，“上个月我已就此起诉，但对于判罚结果依旧茫然。本次网约车首案判罚结果的出台，则给我以极大的信心。”李俊慧向21世纪经济报道记者指出，顺风车与拼车情形，由于平台抽成比例不同，在承运人身份上仍待商酌。但无论如何，李俊慧强调，本次全国首例网约车交通案件的判决思路仍具有极强的指导性，“各地法院可参考其判决思路和理由，妥善解决各地已经发生类似案件。”

导语：网上传出一组ofo与700Bike推出的定制高端版小黄车照片，可能是ofo宣布与700Bike战略合作后首推的车型。昨天，网上传出一组ofo与700Bike推出的定制高端版小黄车照片，可能是ofo宣布与700Bike战略合作后首推的车型，还有消息称ofo与700Bike的这款车将会加入定位功能。36氪随即就该车型向ofo品牌公关负责人李泽堃进行求证，李泽堃对36氪表示，“这只是ofo与700Bike合作的一小部分，更深层面的合作细节会之后公布。后续也会有更多自行车品牌接入ofo平台，与我们一同提供服务。”ofo与700Bike推出的定制小黄车从图片中可以看到，新款定制的车型依然沿袭了ofo 车身的黄色为主要设计语言，比普通版小黄车多了一道横梁。而从整体设计上，这款定制车也借鉴了700Bike的设计思路。这款专门定制的车型看上去为700Bike的经典款“后街mini”，根据共享单车的场景需求在部分细节进行了调整。上个月17日，ofo 曾在发布会上公布了与700Bike进行战略合作的消息，并表示与700Bike的合作不会只是采购高端自行车这么简单，双方会在各个层面开展深入合作。我们认为，其实ofo和700Bike的合作方式有多种，比如ofo利用自身的平台和基于用户的数据沉淀为700Bike提供平台级流量支持，带动700Bike的产能及发展；而700Bike也将利用自身在产品、技术、设计理念等方面的优势为ofo提供自行车研发及智能自行车数据等相关支持。ofo CEO戴威也一再提到，ofo理念是不是生产自行车，而是连接自行车。ofo希望通过连接自行车品牌的车，完成技术、设计、供应链等多方面的布局。ofo连接自行车的这一计划称之为“城市大共享”，自11月17号宣布后，目前已在北京市区内正式实施，吸纳用户共享出来的闲置自行车，通过上门收车、升级改造、投入使用来将自行车连接起来。共享自行车的用户会获得共享单车现金奖励或一定期限的共享单车免费使用权，先期ofo计划在北京上海推出，随后推行到全国。具体来说，ofo会根据不同片区用户的共享需求进行上门收车的服务，选择符合共享标准的单车予以采纳，ofo 公关负责人李泽堃透露，目前参与单车共享的用户以年轻人及居多，先期分享的单车主要来自城市白领、自行车发烧友及高校学生，用户共享的自行车以普通自行车居多，也有其他类型。据透露，ofo计划在年底连接100万辆车，目前已经连接了20万辆。李泽堃表示，随着相关筹备工作的落地，ofo将很快设立城市集中收车点，采用定点收车及上门收车两种方式推动“城市大共享”进行。而随着面向企业（700Bike等）和用户的连接加共享计划的展开，ofo对自身的定位也在变清晰，即做平台，从这个意义上来讲，ofo与其投资方滴滴思路一致。但自行车的共享（更细碎、客单价更低，维护需要平台）和汽车共享（客单价高，车主自身承担维护工作）还不一样，ofo打法收效如何，我们也将继续保持关注。

导语：每年苹果的发布会成为果粉的节日，小米的发布会成为米粉的嘉年华，锤子发布会成为罗永浩和锤粉们共同释放的相声大会。2016年岁末，朋友圈又迎来一场“这盛世如你所愿”——年会、沙龙、论坛、峰会、排行榜、尾牙的刷屏。“双十一”的喧嚣刚刚散去，所有人都沉浸在无法抑制的兴奋、剁手的狂欢中，1207亿元的成交额再一次刷新地球人的认知，人类已经无法阻挡“双十一”作为一个购物节，是如何颠覆曾经作为光棍节的存在。同样也是在不久前，如果你是Airbnb的用户，一定会关注11月17日-19日的“Airbnb年度全球房东大会”。当Lady Gaga喊出I’m here for Airbnb时，更多人感受到的是一种群体的情绪释放和狂欢。对于感兴趣的商业观察者而言，Airbnb发布的MagicalTrip旅游平台也许更值得重视，但在群体性的迷狂里，这不过是前戏。事实上，一年365天，在一线大城市，人们每天都生活在各种新产品的发布会、粉丝见面会，以及品目繁多的节日狂欢所营造的消费繁荣。“造节”成了新商业和新生活的基础配置，被节日所裹挟成为新常态。然而，这些都是表象，“造节”运动透露出的是消费者对仪式感的渴求、追随和共建的情感需求迸发，而仪式感才是更广泛商业应用的底层逻辑，这也是值得我们关注的、极其重要的关键词。那么，从商业角度应该如何设计、构建仪式感？第一，需要指向一个特定的文化表达不管你是喜欢罗永浩的“你负责认真，我们帮你赢”，还是喜欢“花点时间”的生活小确幸。它都会指向一个特定的文化表达，这个表达可以很微小、微弱，但必须形成足够聚焦的黏性和情感的连接度，这一波造节活动的起点才是真实的、成立的。所以，每年苹果的发布会成为果粉的节日，小米的发布会成为米粉的嘉年华，锤子发布会成为罗永浩和锤粉们共同释放的相声大会。如果你是李宇春的粉丝，春春的演唱会一定是不能错过的节日，包括我们在谈到B站大会、谈论的CES展，都意味着商业不仅是买卖，造节本身也成为品牌与用户的沟通方法、手段，品牌和用户的关系在过程中发生了变化。造节正成为用户经营的重要机制。第二，需要有可期待的“签到”机制如同上文所述的鲜花电商“花点时间”，它不像野兽派、Roseonly完成第一波故事、意义上的红利收割，而是选择了BOX模型，用按月、按季、按年订购鲜花的签到模式，让家庭每周都有一次在惊喜、期待中焕然一新的机会。这种签到机制，也成就了鲜花电商和我们生活家居品质之间的消费升级暗示。所以我们可以在更高层次理解：为什么黑色星期五（Black friday）零点的时候，那些以价格不敏感著称的、花钱随意的美国家庭，会彻夜排队？为什么在黑色星期五没有完成的购物计划，要选择在“网购节”（黑五之后的星期一）继续完成未完成的宿命？因为签到本身就是重要的仪式感的理由和符号。SNH48年度总决选是狂欢，也是养成的伴随和签到的陪伴，是偶像代替我生活的情感投射。他们都是时间的朋友。第三，需要基于特定时间点的稀缺性仪式感的签到并非无原则、泛滥和无节制的，必须是基于特定时点的稀缺。如果每天都有成人礼，它就不是真正意义上的仪式感。正因为一生只有一次，才有值得回味的意味深长。所以，只有一年一次，它才是淘宝天猫的双十一，才是京东的6·18，才是罗辑思维《时间的朋友》跨年演讲，才是吴晓波频道《预见》年终秀，才是盛景12·22新商业交易节，才是喜马拉雅的12·3……它们代表了仪式感赋予的专属礼遇。让参与者认为，这是“为我而来，为我而生”。仪式感如果不是基于特定时间点的稀缺，就会和日常生活一样，边际效益递减。怎样去利用稀缺资源来定义与用户的关系，成为仪式感商业模式设计的核心所在。第四，需要完成真正意义上可流转、可铭记的情感表达你的品牌有没有被用户所感知，有没有针对特定场景形成传情达意？正如我们谈到百达翡丽，让人印象深刻的不是它的奢侈品标签，而是那句“没有人能真正拥有百达翡丽，只不过为下一代保管而已”的经典广告语。这种可流转、可铭记的表达，让品牌具备了仪式感的符号能力。当然，成就这种符号能力的是社交网络、云存储设施、人人连接的技术合谋，商业价值在流转、铭记中被无限放大。仪式感之所以能被大家感知，能够击穿隔绝生态，是因为每个人愿意基于自身的热爱，愿意主动去分享、转发、点赞和评论。吃货就应该有吃货的节日；德扑的玩家就应该有德扑高手的节日；户外达人就应该有户外自驾游的节日；滑雪爱好者应该有滑雪的节日；虎嗅的读者就应该有虎嗅的节日；美妆的达人应该有美妆的节日。没错，YouTube基于美妆达人推出了Beauty con的节日，如果说你是一个短视频高手，除了今日头条的头条创作者大会，还有YouTube的vid con、二更的短视频生态论坛和优酷的自频道大赏。第五，需要让用户付出精力、付出时间、付出购买力的场景解决方案仪式感必须形成让用户付出和消费的驱动力，并完成商业转化的闭环。“火人节”拒绝手机，拒绝金钱，但是需要付出足够的时间和精力参与，而参与本身会形成商业解决方案。所以我们说任何节庆、任何造节，它都不是商家B2C的自我驱动，更多时候来源于用户的需要、社群的价值，来源于品牌的哲学和平台所形成的生活态度的引领性。造节，在很大的程度上是文化产生的情绪出口，文化形成意义的表达出口，同时也是商业转化的入口。以上就是仪式感商业模式设计的要点，我相信这些思考本质上代表了我们对新商业趋势的洞察和理解。如果说罗辑思维、吴晓波频道都是新生的商业品牌，如果说小米和锤子手机都是在成功之路刚刚开始，那么我们还有什么理由不创造属于我们自己的节日，发现我们自己从0到1的秘密呢？今天所有的痛点，都正在被解决；今天所有的甜点，都正在被挖掘。商业本来如此，仪式感从来这样。

2016.12.5 星期一1、柯达手机曝光：12月9日开卖，3664起售2、腾讯毫秒服务引擎MSEC于12月2日正式开源3、雾霾爆表 小米开卖“呼吸保”：6.6保一年4、阿里集团与国家发改委达成合作 将共享全国信用信息5、据测算，华为2016年营收能做到5500亿元上下6、传华为年终奖曝光共分1500亿，入职3年至少分15万近日华为曝光了2016年终奖标准：毕业生3年待在华为的，有15—20万左右的分红，如果是17-18级员工，03-04年左右进华为的，配股普遍小几十万股，税前分红大约60-70万。如果是2000年前来的，分红能过1百万。2015年的时候，即使是应届毕业生，在华为干满3年，就有15万左右的年终奖，如果表现突出，或者是升级的，可能会有20多万的分红，如果你的工龄超过3年或者4年以上的，年终奖就会翻倍，在华为已经是主管级别的，年终奖数额更大，有的高管年终奖达到上千万。7、支付宝直播功能曝光，目前暂未上线有网友曝光了支付宝一项最新的设计功能：直播。从曝光的截图可以看到，在聊天界面提供了一个直播功能 ，目前该功能还未上线，具体功能还未知晓。其实早在去年10月，支付宝的生活圈就提供了一个名叫“现场”的功能，网友可以在热门地点直播，获得网友打赏，不过因为没有引起用户兴趣而被砍掉。智库8、12306订票首次可选靠窗座，正在海南高铁试行铁路客票系统启用部分新功能，旅客期待已久的网上购票“选座功能”终于实现了。目前，正在海南环岛高铁试行。电脑和手机APP都可实现。优化后的12306的核对信息对话框出现了新的功能，“选座喽！”的黄色字体提示旅客可以选座位了。根据提示，旅客可以选“ABCDF”五个位置，其中A、F靠窗，C、D靠过道。不过系统提示，选座后如果系统票额不足，系统将随机为您申请席位。9、终于来了！苹果首度披露无人驾驶汽车计划据英国《金融时报》和路透社等多家外媒报道，在递交给美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中，苹果公司首次承认正在研发无人驾驶汽车。这坐实了业内长达一年多的猜测。信中提到，苹果正大力投资于机器学习和自动化的研究，并对自动化系统在很多领域的应用潜能感到兴奋，包括运输行业。据之前的业界消息，至少数百名员工致力于此。10、Facebook推出“美国版微信”开始向中国产品取经亿卓近日，Facebook在其即时通信应用Messenger平台推出了“即时游戏”功能，既不用下载游戏也不用离开Facebook就能玩，类似于多年前微信上玩全民打飞机的记忆。这些年，中国互联网在理念上领先世界，移动领域更是超越美国，因此美国公司也开始向中国产品取经，不过，业内人士分析现在的微信已经成了Facebook、Twitter、WhatsApp和Zynga的究极结合体，它提供的功能更是深嵌于中国人的生活。11、罗尔回应“不能卖房救女”：要养老和留给儿子昨天，被质疑“带血营销”的罗尔再次接受媒体采访，真人出镜，承认了三套房的事实，随后解释了为何有房还要为女儿募捐的原因：1、深圳的房子是要留给儿子的。2、东莞其中一套是现在的老婆名下的，另一套是以后养老要用的。3、写下救女儿的文章，是将来留给女儿看的......12、又一家网络理财平台“瑞银宝”跑路11月29日，南都记者曝光了涌太宝高息诈骗系列骗局。曝光当日，有投资者发现又有一家日化高息平台“瑞银宝”跑路。而该平台许诺日收益最高达80%，要求起投金额为10万元，即一天可以获取8万元收益。目前，该平台官网和App均无法打开，且相关联系电话均无人接听。南都记者不完全统计发现，目前，市面上仍有近十家高息平台在正常运营之中。业内人士表示，在资产荒的大背景下，年化收益超过20 %都比较少见，一年回报几十倍的，基本可以判定为骗局。亿卓智库