联商周报：本周零售圈（2.22-2.28），SKP入驻呼和浩特，首次进军三线城市；前中南商业总裁韩石确认转战旭辉；万象城入长沙，要与IFS一战高下？物美12.57亿获深圳福田商地，用于总部建设；永辉或将关闭全国除福州外所有超级物种；苏宁张近东控制权或生变，接盘方已有眉目……商场2020全国主要商场“店王”业绩排行榜出炉据联商网零售研究中心监测统计，全国42家零售商贸企业旗下的店王2020年总销售额超2100亿，同比增长约8.65%。24家商场业绩同比得到了增长，其中17家商场实现了双位数增长，12家业绩出现了下滑，6家基本持平。在不同店王类型中，购物中心店王24家，2020年共实现销售额达1307亿，同比增长14.08%，12家百货店王共计实现超638亿销售额，同比也得到了2.23%的增长，6家奥特莱斯店王总业绩不到200亿，同比下跌2.2%。韩石加盟旭辉，任商业副总裁兼商管总裁2月26日，旭辉集团于官网宣布，韩石加盟旭辉商业，担任旭辉商业副总裁兼旭辉商管公司总裁，并主持旭辉商管公司的日常经营管理工作。旭辉表示，随着韩石的加盟，目前已拥有超过237万平方米项目储备以及多个一线城市明星项目的旭辉商业，未来有望在更高层次迎来加速发展。根据计划，旭辉商业到2023年将布局50座商业综合体，覆盖中国主流城市。弘阳集团：内部尚未收到蒋达强提离职消息2月26日市场消息称，蒋达强将辞任弘阳集团总裁，下一站，大概率进入房地产上游的大型金融资管领域。针对上述消息，观点地产网咨询知情人士获悉，弘阳内部尚未收到正式提离职的消息。去年以来，弘阳集团已经出走2位总裁，包括去年11月离任的行政总裁张良，以及今年1月底离任的行政总裁何捷。SKP入驻呼和浩特，首次进军三线城市近年来，SKP开始大规模复制，一路南下，先后落地西安、成都、昆明、杭州。近日，在呼和浩特两会上，一则重大商业信息引发了各界关注，呼市的政府工作报告显示，将启动SKP旗舰店项目。实际上，据“蒙马财经”消息，早在2016年，金宇集团曾发布消息，要建设内蒙古SKP旗舰店项目。如果此番SKP入驻呼和浩特，实属首次进军三线城市。不过在业内人士看来，三线城市呼和浩特的高奢消费市场能否养活SKP，需要打一个大大的问号。新世界百货中国：中期净亏损2.03亿港元2月25日，新世界百货中国公布，截至2020年12月31日止六个月，收益约为11.31亿港元，同比下降16.9%；同店销售下降15.3%，去年同期下降12.4%；期内亏损2.04亿港元，去年同期则盈利1.42亿港元。截止2020年12月31日，共经营29家百货店及购物中心，覆盖南北两个营运区域共17个城市。上海巴黎春天虹口店及武汉时尚广场分别于2020年4月及2020年7月关闭。未来，集团将深化多平台线上布局，推动数字化升级转型，加快线上线下融合。领展超27亿收购上海七宝万科广场50%股权2月24日，领展房地产投资信托基金公告称，公司将以27.72亿元收购上海七宝万科广场50%的股权，该收购将于3月份完成。据悉，领展会以内部资金及融资安排支付这项收购，并拟局部对冲这项投资可能涉及的汇价波动。且此次交易完成后，上海七宝万科广场的零售管理人将维持不变。在完成此次收购后，上海七宝万科广场将由领展与珠海市懋德诚投商业发展有限公司共同持有，而后者由中国招商银行及万科集团之关联人士所拥有。传大规模裁员，宝能：信息不实，常规调整2月24日，针对网上流传的宝能大规模裁员、停发年终奖、停缴社保等信息，宝能集团予以回应称，该信息不实。其表示，对组织结构进行优化升级是宝能集团经营管理的常规举措。据了解，昨日有媒体曝出，宝能集团进行较大规模裁员，首先从宝能城发和宝能物流开始。其中，宝能物流已经有数位高管离职，也包括总裁吴浩风。宝能物流没有拿到项目贷款的产业项目全部停工。嘉里、GIC联手60亿摘上海浦东综合用地2月23日，上海浦东新区浦兴社区Y000901单元02-01A地块正式出让，最终被嘉里建设与新加坡政府投资公司GIC联合体竞得。根据出让信息，此次出让地块起拍价60亿182万，最终成交价60.1382亿，嘉里建设与新加坡政府投资公司GIC联合体以微弱溢价打败了陆家嘴集团联合体。地块用途包含住宅、商场、写字楼，地上建筑面积25.2万㎡，可售商品住宅4.55万㎡，办公面积6万㎡，商业面积18.4万㎡。上海乐高乐园度假区预计2024年初正式开园2月23日，上海市政府新闻办官方微信公众号发布消息称，目前，上海乐高乐园度假区项目的合资公司已完成工商注册登记工作，项目设计、建设等进入实质性推进阶段。预计该项目将于今年内开工建设，2024年初正式开园。未来，上海园区将成为全球最大的乐高乐园度假区之一。据介绍，上海乐高乐园度假区项目位于金山区枫泾镇，将融合中国、上海文化以及江南特色的元素，打造带有故事主题的沉浸式主题乐园。百盛2020年销售下降20.8％，净亏损2.5亿2月22日晚间，百盛发布2020年全年业绩公告。2020年，公司实现销售所得款项总额(含增值税)为112.25亿元，同比下降20.8%，同店销售下降18.7%，整体销售毛利率下降至15.3%，经营利润为3.49亿元，同比下降26.5%，母公司所有人应占亏损为2.50亿元，去年同期为净亏损2.22亿元。截至2020年末，百盛集团在中国28个城市运营管理40家门店(包括概念店Parkson Beauty)、1家金狮广场和2家百盛优客城市广场。亚洲最大免税城预计将于2022年中开业近日，亚洲最大免税城——海口市国际免税城项目免税商业综合体地上钢结构主体框架封顶。工程封顶标志着主体结构完成，之后将进入幕墙、屋面、装饰装修等施工阶段，预计于2022年年中正式开业。项目位于海口市西海岸新海港东侧，总占地675亩，建设用地485亩，总建筑面积约93万平米，由六个地块组成，是涵盖免税商业、有税商业、高档办公、高端酒店、人才社区等业态的大型国际免税综合体建筑群，旨在打造中国商业项目的新标杆、世界旅游零售的新名片。快消永辉或将关闭全国除福州外所有超级物种2月25日，据界面新闻报道，超级物种将关闭全国除福州外的所有店铺，具体关闭时间暂未确定。不过，永辉超市官方否认了上述消息的真实性，称超级物种的部分闭店属于正常的业态调整。近年来，超级物种也在不断求变。目前北京、上海、福州都已经在去年陆续试水了超级物种生鲜集市业态，不过永辉官方对该业态的规划目前暂无更多披露。截至发稿前，据永辉生活APP显示，超级物种在全国6个城市拥有24家门店。消息称钱大妈今年上市钱大妈确定今年上市的决策级别和确定性是非常高的。除了已知的钱大妈内部高层此前已经频繁就上市事宜的准备论证之外，来自钱大妈主要几个投资方的态度也是一致认可。其中，多个机构及相关人士都明确表态了对钱大妈上市的必要理由。截至目前，钱大妈总共完成了5轮融资，最新一轮为2019年12月近10亿人民币的D轮融资，京东旗下资本追投，光源资本担任FA。钱大妈在2020年实现全年1000家门店展店的能力，进一步加强了带给投资人未来迎来高增长期的业务预期。目前，钱大妈全国门店数在3000家。百果园已确定将于创业板挂牌上市百果园已敲定将于深交所创业板挂牌上市。证监会网站文件显示，百果园已经与民生证券签署上市辅导协议，目前正处于第一期的辅导工作中。随后投资界向百果园求证，对方表示“以公开信息为准”。走过20年历程，百果园累计完成至少8轮融资，集结了一支豪华的投资队伍，背后浮现天图投资、中金资本、深创投、中植资本、基石资本、源码资本、越秀产业基金等超20家VC/PE机构的身影。中百集团再获政府补助2561万元2月22日晚间，中百集团发布公告称，公司及下属子公司2021年1月1日-2月21日，累计收到政府各类补助资金共计2561万元(未经审计)。据悉，本次所获政府补助计入当期损益，将增加中百集团2021年度税前利润总额。加上此次补助，疫情至今，累计获得政府各类补助资金共计2.8亿元(未经审计)。中百集团指出，2020年度归属于上市公司股东的净利润大幅增长主要因该年度关闭和改造门店较上年减少，资产处置及损失减少，利润总额较同期增长。友阿股份315将上线国内首个“家庭超市”2月22日，友阿股份宣布其智慧新零售战略升级的新落地项目——“家庭超市”。据悉，该项目将于今年“315”消费者权益日当天上线。友阿将通过湖南IPTV电信电视植入友阿微店的创新模式，构建全国首个“家庭超市”服务平台，让友阿的商品和服务快速深入中国电信湖南分公司770万IPTV电信电视用户家庭，进一步促进企业的人、货、场的数字化、智慧化。在“家庭超市”合伙人计划中，友阿又提出了“与顾客共享收益”的零售模式——这在中国零售业历史中尚属首次，同样是该企业智慧新零售战略转型中研发出的新概念。盒马自有品牌“日日鲜”将覆盖全品类 2月22日消息，盒马自有品牌“日日鲜”将从上海开始扩充品类，实现生鲜全品类覆盖，并推行至全国。截至2020年底，盒马“日日鲜”已拥有达400种商品，品类也从蔬菜、牛奶逐渐扩充到了水果、肉禽蛋及其3R产品线。目前，盒马已经形成了自有品牌商品体系，包括盒马蓝标、盒马工坊、盒马日日鲜等品牌。物美12.57亿获深圳福田商地 用于总部建设2月20日，物美南方科技有限责任公司12.57亿竞得位于福田区福中路与金田路交汇处东北角地块。地块紧邻深圳市民中心、当代艺术馆与城市规划展览馆、少年宫等地方。这是一宗商业用地，土地面积约4499㎡，建筑面积9万㎡，准入行业类别为“以建设采购、集散、代理、分销、配送中心为基础的现代分销和批发体系”。此次物美在深圳福田区拿地，也意味着于两年前福田区与物美控股集团签署的多点公司总部、物美南方总部、百安居南方总部落户福田战略合作框架协议正式落地。电商苏宁易购或将易主，接盘方已有眉目2月25日，苏宁易购发布公告称，收到公司实际控制人、 控股股东张近东以及股东苏宁电器集团有限公司的通知，其拟筹划本公司股份转让事宜，预计转让比例20%-25%，股权受让方属于基础设施等行业。按照其说法，根据拟转让股份比例，预计可能涉及公司控制权变化。今早，苏宁易购发布公告，公司拟筹划控制权变更事项。根据深交所有关规定，经公司申请，股票于2021年2月25日开市起临时停牌，待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌。苏宁易购2020年营收下降4％，亏损39.12亿2月26日晚，苏宁易购发布2020年业绩快报，2020年公司实现营业收入2584.59亿元，同比下降4%，实现归属于上市公司股的净亏损为39.12亿元，同比下降139.75%。快报显示，2020年苏宁易购实现商品销售规模4163.15亿元，同比增长9.92％，其中，线上平台商品销售规模同比增长21.60％，线上销售规模占比近70%。四季度，苏宁易购营业收入同比增长13.75%，云网万店平台商品销售规模同比增长33.67%。唯品会Q4营收358亿，净利润增33.4％2月25日，唯品会发布了2020年四季度及全年财报。财报数据显示，唯品会第四季度净营收达358亿，同比增长22.5%，GMV达593亿元，同比增长25％。按照通用会计准则，归属于唯品会股东的净利润为24亿元，同比增长67.7%；按非通用会计准则，归属唯品会股东的净利润为26亿元，同比增长33.4％。至此，唯品会连续实现33个季度盈利。本季度唯品会活跃用户数同比大增37%至5300万，订单量同比增长30％至2.273亿。快手原副总裁赵丹阳收受巨额贿赂被捕近年来，反腐已成为互联网企业重要工作。2月24日，有媒体爆料称快手前副总裁、社区内容研究院负责人赵丹阳因收受贿赂，且金额“十分巨大”，离职后于2020年9月被逮捕。快手方面回应情况属实。根据快手公司内部通报邮件，赵丹阳时任下属李磊、徐娟也因长期恶意骗取公司财产，数额较大，涉嫌犯罪而被警方逮捕和刑事拘留。同时，赵丹阳被逮捕后不久，快手原内容评级部，武汉中心负责人也因收受多个供应商贿赂，数额较大而被警方带走。抖音内测团购，字节、美团正面交锋？近日，抖音APP内测“优惠团购”功能，形式上类似于美团的到店团购。目前主攻有两大板块，美食餐饮和酒店民宿，已在北京、上海、成都、杭州等城市开通。2021年，抖音本地生活的“无边界”拓展，已是箭在弦上，日活6.5亿的抖音是否在订单增长方面，也有每天一个“小目标”？据接近字节的人士透露，除了借鉴美团外，抖音后期或将打造类似于58同城的本地生活平台。阿里称Lazada尔丁离职是假消息2月24日，有媒体报道称，Lazada品牌商城负责人和Lazada泰国业务负责人，曾担任天猫服饰总经理、奢侈品事业群总裁的刘秀云(花名尔丁)将于元宵节前后离职，其离职后的下一站是抖音电商部门。阿里巴巴就此回应，这是假新闻。随后，尔丁也在朋友圈表示：刚听说自己要去抖音，还挺新鲜。我在新加坡Lazada很好，谢谢各位的关心。YY即将全面融入百度，百度副总裁正式接管近期，百度副总裁、移动生态用户增长部总负责人、互动文娱平台总负责人曹晓冬正式接管YY，“以新老大的身份进入YY全员群，并在广州设立个人办公室。”YY高层黎强(化名)表示，曹晓冬代表的是百度总裁办，欢聚集团高级副总裁张莹继续担任YY业务COO并向曹晓冬汇报。YY核心管理团队不变，百度派人接管的模式基本完成。随着欢聚集团创始人李学凌在YY的淡出，百度新委任的负责人到岗，YY即将全面融入百度，成为百度直播业务新的倚重。天天快递转型同城配，苏宁物流：确有此事2月23日，记者从部分加盟商中获悉，天天快递总部公司于2月22日向加盟商发出一封名为《迎难而上，创新应变——致天天快递事业合伙人》的通告。据内容显示，未来，天天快递将聚焦最后一公里，为B端商户提供中高品质服务，为C端消费者提供同城配的优质体验。对于通告提及天天快递战略调整一事的真实性，苏宁物流相关负责人向记者回应确有此事。品牌国美零售预计2020年净利润亏损超65亿2月26日，国美零售发布盈利警告公告称，由于新冠疫情的影响，预计2020年销售收入同比下滑23%-29%，全年净利润亏损初步数据为65-72亿元。2019年同期净利润亏损为25.9亿元。国美在公告中提到，截至2020年12月31日，集团现金及现金等价物预期约为100亿元，资金较为充裕，对持续转型线上线下一体化新零售业务充满信心。目前，国美在全国拥有超过2800家实体门店，所有门店均采用“一店一页”的线上线下运作模式，会员数量超过2亿人，社群数量达100万。高瓴资本减持良品铺子或为增大调仓空间2月26日，良品铺子预披露第三大股东高瓴资本的减持计划。公告称，高瓴资本因自身资金需求将减持部分股票，减持股票数量将不超过2406万股，计划减持比例不超过6%，价格按照市场价格交易。有行业人士认为，高瓴资本此时发布减持计划是代表不看好良品铺子，其实未然。从一级市场进入，在企业上市后通过二级市场减持，从而获取投资收益属于正常市场行为，不单单是良品铺子，高瓴资本在很多早期投资项目上市后，也出现过卖出操作，而后又买入。Tims咖啡中国完成新一轮融资，红杉领投2月26日，Tim Hortons咖啡中国已完成新一轮融资，此轮融资由红杉资本中国基金领投、腾讯增持、钟鼎资本跟投。Tims咖啡计划将本轮资金用于门店拓展、数字化基础建设及品牌建设等领域。2021年计划新增200家以上咖啡馆，包括标准店、Tims Go和主题店等多种门店形态，未来几年内在全国开设1500家咖啡馆的计划仍保持不变。30倍罚款终身禁业，化妆品市场迎最强监管2月25日，记者从广东省药监局官网获悉，为加强对化妆品行业的监督管理，广东省药监局发布了《广东省药品监督管理局规范行政处罚自由裁量权适用规则》。此《规则》自印发之日起实施，有效期五年，主要适用于药品、医疗器械和化妆品。规则涉及9类化妆品的行政处罚自由裁量权基准，对当事人违法行为实施的行政处罚，应综合考量违法行为的事实、性质、情节、危害程度和社会影响，给予不同处罚。30倍罚款、终身禁业，被业界称为最严处罚规则。据了解，广东省因存在大量化妆品企业，一直以来都是国家药监局监管的重点与法规政策创新的“先行者”。名创优品2021财年Q2净利环比增长70％2月25日，名创优品公布2021财年第二财季(即2020年第四季度)未经审计财报。财报显示，2020年第四季度，名创优品总营收为22.98亿元，环比增长11%，同比下降18%；毛利为6.4亿元，毛利率为28%；扣除非经常性损益及汇兑损失后，调整后净利润为1.5亿，环比增长约70%；线上渠道的营收占比达到7%，同比增加123%，环比增长46%。名创优品在2020年累计新增门店达303家，海外业务新拓展至冰岛和葡萄牙两个国家。据悉，名创优品将推出“X-战略”，以实现多元化经营，并将致力于打造全球领先的新零售平台，孵化更多子品牌。雅诗兰黛9月关停旗下彩妆品牌Becca2月25日上午，雅诗兰黛旗下彩妆品牌Becca在其网站和社交平台发布声明称：“疫情及各类挑战已超出了我们的业务所能承受的范围，我们不得不做出心碎决定：2021年9月底关闭Becca品牌。”截至9月，Becca品牌的产品将继续在网上售卖，直至售罄。同时，由于Becca一直与多家心理健康组织进行公益合作，品牌也在声明中表示，将在其剩余时间继续兑现公益承诺。江南布衣中期纯利4.64亿，同比增长7.8％2021年上半财年，江南布衣实现总收入为23.15亿元，同比增长8.4%；纯利4.64亿元，同比增长7.8%。江南布衣方面表示，收入的增加主要由于零售网络的升级及在线渠道收入的持续上升。按品牌来看，上半财年JNBY的实现入为13.19亿元，同比增长8.2%，占总收入比重为57%。三个成长品牌CROQUIS(速写)、jnby by JNBY和less合计实现收入9.51亿元，同比增长9.6%，占总收入比重为41%，新兴品牌POMME DE TERRE(蓬馬)、JNBYHOME等实现收入0.45亿元，占总收入比重的2%。苹果CEO库克获8亿年终奖2月25日，据苹果线上股东大会上发布的文件显示，鉴于苹果上个季度超出预期的销售表现，苹果CEO蒂姆·库克获得100万股苹果股票的奖励。苹果的股东们表决同意了公司管理层的薪资奖励方案。据此方案，库克将得到100万股苹果股票的奖励，其中包括了33.3万受限股和最多66.6万绩效奖励股。年终奖价值1.25亿美元，折合成人民币约为8亿元。时隔4年麦当劳再次“变装”时隔四年，麦当劳再一次从包装下手，用时尚、潮流元素让品牌焕然一新。一改以前“红黄为主”的华丽色调，走起“极简风”路线，还融入“插画形式”，将菜单视觉化。品牌老化是所有老牌餐企的致命难题，麦当劳也同样在难题的漩涡中。4年后对产品包装的全新设计，其实目的在吸引热爱新潮、追求趣味的90后、00后消费主力军。除了产品、门店，麦当劳把落脚点放在了包装的创新设计上，而新包装成了最好的撬动利器。新一轮进口美妆入华潮来了！2月23日，天猫国际公布《2021天猫国际资费标准》，调整了对入驻商家收取的保证金与技术服务费年费。此前，天猫国际对美妆行业商家按特殊类目收取保证金，金额为15万-50万元不等，最新的标准则将美妆行业从特殊类目中剔除。这代表，美妆行业商家或将按基础标准收费，费用在5万-30万元之间，无疑将大幅度降低商家资金压力。再按照天猫国际最新的商家资质标准来看，不再限制开店主体公司为海外或港澳台实体公司，显然将为海外中小美妆品牌进入中国市场开放闸门。乐乐茶盯上咖啡赛道，豆豆乐首店进驻上海近日，乐乐茶新咖啡品牌豆豆乐首店已在上海白玉兰广场正式营业。从门店设计和产品外观来看，豆豆乐相较于乐乐茶更为简约。当前门店内的产品仅是咖啡品类，包含脏脏系列、经典意式、甄选原产地咖啡豆系列等浓缩咖啡、冲煮咖啡，定价区间为15-28元。在业内人士看来，乐乐茶此举也是希望为品牌做增量市场，而新品牌能否“扎根出圈”关键还是在于是否具备明了的差异化特征，否则难以应对品牌扎堆、消费者需求提升迅速的咖啡市场。老字号同仁堂集团总经理高振坤被查2月22日，据中央纪委国家监委网站援引北京市纪委监委消息披露，中国北京同仁堂(集团)有限责任公司总经理高振坤涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查。近年来，不管是入局健康新零售开卖中药咖啡，还是跨界开养生厨房，老字号同仁堂依靠新营销颇为出圈，但多元化扩张存隐忧，内部管理问题凸显，这从此前的“蜂蜜门”事件中可一窥端倪。上任不足两月，拉夏贝尔董事长张莹辞职2月22日，拉夏贝尔发布公告称，董事会于2021年2月21日收到董事长张莹提交的书面辞职报告，因调整工作安排，张莹申请辞去董事长职务，不过张莹继续担任公司董事、总裁等职务。同时，公司于2021年2月22日召开董事会选举董事吴金应为公司董事长，任期自董事会审议通过之日起至第四届董事会任期届满之日止。根据此前拉夏贝尔公告，张莹于2021年1月11日接任拉夏贝尔董事长一职，截至目前辞职，任职时间不足两月。Gap拟退出英国和欧洲市场 仅保留线上业务近日，有消息称，美国服饰品牌Gap将于7月退出英国和欧洲实体零售市场，仅保留线上业务。但目前正面临与房东的争执。报道称，Gap已提出要在7月之前支付租金，但只能以较低的利率支付。对于目前面临历史上租金缓慢的房东和许多租户拒绝支付房租或希望转为基于营业额的交易的房东来说，这将是一个主要问题。Gap集团将向电商和非商场线下门店结合的商业模式转型，预计到2023年，公司80%营收来自这一渠道模式。内忧外患，面包新语退出西安市场近日，面包新语官方公众号发布公告称，因面包新语西安加盟商严重违反特许经营合约，并由于其经营及管理状况出现问题，导致闭店。公司多次提出违规警告，因其未能及时整改，故向其发出书面解约函。实际上，这并非面包新语首次陷入关店风波，近年来面包新语众多城市门店均已关闭。然而，这些现象的出现也意味着面包新语规模骤减，还将损失内部加盟带来的品牌使用费用收益。来源：联商网

疫情之下，2020年电商行业冰火两重天。在这场旷日持久的战“疫”中，异军突起的“宅经济”撑起了国内消费的“半边天”，不少电商企业逆流而上，实现业绩增长。但也有不少电商企业永远被定格在2020年，没能继续活下去。企查查数据显示，2020年电商相关市场主体注册量同比下降9.5%，其中企业注册量同比下降13.5%。疫情对电商行业影响仍然“后劲”十足。据联商网零售研究中心不完全统计，2020年主要有23家电商企业倒闭、调整和转型。值得注意的是，这些企业“死亡”的主要原因中，疫情因素首当其冲。受到疫情管控等因素影响，物流停运，自身业务不振，不少电商平台宣布倒闭破产。此外，除了疫情因素外，这些企业的倒闭还与外部竞争环境变化，资金链短缺以及自身经营不善有关。一个企业的倒下固然有许多问题，但归根结底无外乎团队、产品、资金、运营和外部环境问题。从团队角度来说，一个企业受创始人和投资人影响较大，如有的企业因投资人突然撤资只能无奈关闭业务。而产品质量好坏，入场时机也十分重要。资金是企业发展的命脉之一，烧钱换市场能否可持续，现金流是否充沛，融资能力强弱都影响企业后续发展。此外，因为经营不善，受到法律监管政策变动、行业竞争等因素影响，最终企业被淘汰的例子也屡见不鲜。疫情只是催化剂从整体来看，疫情只是不少电商企业倒下的催化剂。大多数企业多是因为自身经营不善，缺乏竞争力被行业淘汰。在电商红利期，伴随着模式和玩法的创新，垂直领域产生了许多赛道玩家。然而在商业更新过程中，这些红利已经消失殆尽，以至于不少平台在商业竞争中处于劣势，等到它们意识到需要创新和起身追赶时，已经为时晚矣。以奢侈品电商走秀网为例，走秀网初期以奢侈品跨境交易为主，随后扩大至全品类，入场时间比唯品会和寺库都要早。不过，受到走私案影响，走秀网错过上市，随后发展陡转直下。整体来看，垂直类电商平台获客成本高，用户复购率相较其他综合类平台也存在劣势。奢侈品牌对电商具有不信任感，很难授权给电商平台，品牌授权一直是一个老大难问题。虽然近年来奢侈品更多选择与主流电商平台合作，但品牌营销意义远大于实际销售意义。乐裁网的倒下是服装电商发展困境的一个缩影。服装电商聚焦的服饰领域属于劳动密集型产业，进入门槛较低，行业玩家众多。而直播电商等新兴渠道的发展，使得这一赛道竞争更加激烈。鲜花电商一直是创业雷区，最美花开的倒下是这一行业发展的最新见证。鲜花电商的市场前景吸引着不少企业入局。不过鲜花电商的模式过于单一，且损耗率非常高，此外不少平台在供应链、物流运输等环节缺乏把控能力，而在产品服务上又参差不齐。而在同质化严重背景下，各大平台大打价格战，成本进一步管控而服务、产品质量进一步下降，最终陷入死循环。此外，还有不少企业死于内部危机。2020年8月11日，社交电商人人优品创始人猫爷宣布对公司业务进行歇业处理，并会对代理商和供应商做善后处理。由于过度把重心放在业务经营上，其没有及时处理股权分配的问题，最终导致承诺无法兑现，经营团队不欢而散。发展速度赶不上烧钱速度生鲜零售的竞争早已进入到激烈地步，就连巨头也无法幸免。近些年，随着市场和资本的变化，不少生鲜电商平台频频暴雷、倒闭。谈到生鲜电商频频陷落的原因时，玩家以及业内人士都提到了一句话：低估了生鲜电商的烧钱速度。在生鲜电商领域，各个玩家距离盈利还有很长的路要走。模式要跑通，核心竞争力要形成壁垒，从拼速度、扩规模，到筑高墙、广积粮。这些平台的倒下，无外乎快速扩张同质化严重、产业链长损耗大等。对于生鲜电商来说，需要稳定的供应链渠道和物流渠道，从而实现资源的有效调动和配置。不过，在市场玩家众多的情况下，许多生鲜电商平台在产品种类、服务体验以及配送方面的特点并不突出，并且始终处于烧钱培养市场和消费习性的阶段，难以形成核心竞争力，无法长期持续下去。成立于2015年的鲜果之家，起初在厦门市场进行布局，通过依托旗下电商平台鲜果之家生鲜平台，实现多元供应渠道运营，但受到疫情、资金不足、行业竞争等原因没能挺下去，官网已无法打开，企业被注销。由于陷入资金流断裂等因素影响，易果生鲜股权被冻结，多次被列入被执行人，不得已进行破产重组。易果生鲜的倒下的主要原因是资金链问题，但企业经营方面依赖性大，转型不利，市场拓展乏力等原因也是其倒下的重要原因。结语那些倒闭的电商企业，基本上都遇到了自身模式缺陷、难以深层次留存用户、经营重心不稳、资本退潮等问题。如果在自身所处赛道中并未有较突出优势，一旦市场没有守住，想要再夺回，会变得很难。此外，任何用投资人的钱，用圈来的钱，烧钱买成交额、买用户，这样的业务是不成立的，没有未来。不过，作为世界上最大的零售市场，中国零售业从来不缺乏创新，未来也会有更多创新形式存在，仍然有着无限的想象空间。来源：联商网

【投融快讯 2月20-21日】青桔单车是滴滴出行推出的共享单车平台，获悉，滴滴青桔即将完成一笔6亿美元B轮融资，同时获得银行超4亿美元的授信额度。纽迪瑞是一家压力感应触控技术解决方案提供商，专注于压力触控技术的研发与制造，并提供相应的解决方案。近日超额完成新一轮融资，总融资额近1.5亿元。雨中情防水是一家防水材料研发生产商，致力于为客户提供优质的防水解决方案。近日获得数亿人民币战略投资。

要造车，时机还没到？三日前，小米确定造车的传闻引爆了整个网络。针对造车传闻，小米迅速回应，“等等看看，暂时没有”。2月21日，小米集团再次回应称，“就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。”关于小米造车的传闻，从2014年开始，每隔几年就会曝出，2020年接连曝出两次，不过每次消息刚出，小米就斩钉截铁的回应：假的。这次从回应来看，小米没有明确否认，只说时机未到，口风似乎有所松动。互联网跨界造车的第一波风口兴起于2014年，上百家造车新势力经过大浪淘沙，如今跑出了蔚来、理想和小鹏，在特斯拉的带动下，2020年他们触底反弹，市值翻了几倍，目前都在数百亿美元。新能源汽车市场在2020年彻底被引爆。互联网跨界造车的第二波猜想再起，这一次的舆论风口对准了科技企业。2020年下半年，阿里、苹果和百度相继官宣下场造车，一再重申不造车的华为也多次被传造车。好像不传出点造车的“绯闻”，都不好意思说自己是科技巨头了。事实上，早在2015年和2016年，雷军旗下顺为资本就先后投资了蔚来汽车和小鹏汽车，小米投资的生态链企业中也有睿米科技、车米科技等研发车载智能产品的公司，雷军虽从未明确透露过造车的想法，但在汽车领域的动作一点也没落下。如今，科技巨头们相继传出造车，并在资本市场大受追捧，向来追风口的雷军，会舍得错过这个机会么？1小米需要开辟新流量入口在手机界，小米是“千元机杀手”；在汽车界，所有以性价比为卖点的车型都标榜自己是“车界小米”。当“车界小米”的说法被运用得炉火纯青，公众对于真正的小米汽车期望值也水涨船高，乃至有人发出灵魂拷问：万人血书请求雷布斯进军房地产。看起来，小米造车简直有道德正义，但实际上，小米需要造车，超过大众需要小米。目前，智能手机和智能汽车的发展，正呈现冰火两重天的局面。从全球智能手机市场来看，市场调研机构IDC的最新调查显示，2020年Q3，全球智能手机市场出货量同比下降 1.3%。Q1同比下降11.7%；Q2同比降幅高达16%——这是智能手机行业有史以来最差的表现。国内的智能手机出货量也触及天花板，陷入了增长停滞的泥潭。据中国信通院数据，中国手机出货量在2016年达到5.6亿部高点后逐年下降，到2020年，叠加疫情影响，全年出货量为3.08亿，比4年前减少近一半。 小米虽然在智能手机行业跻身世界前三，但要面临的是全球手机销量增长已陷入停滞的困境。与智能手机市场形成鲜明对比，新能源汽车市场的发展如火如荼。根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》文件要求，新能源汽车新车销售量，将在2025年达到汽车新车销售总量的20%。如果汽车年销售总量是2500万辆，20%则是500万辆，是目前5倍左右。正如智能手机占据了移动互联网流量的入口，智能汽车极有可能成为继手机之后的下一个超级流量入口。而这一入口，一定是掌握在整车厂手中。2017年，经纬中国在投资布局自动驾驶领域时，发现自动驾驶大概率要和整车结合在一起，因为自动驾驶需要足够多的数据，而只有整车商才有这么多的数据源。这也是经纬中国此后开始布局整车厂，投资小鹏和理想的原因。就像苹果依靠iPhone生态软硬件通吃一样，如果科技公司想要在下一轮汽车革命中占据主导地位，造车或许是为数不多的选择。这也符合雷军在 2013 年拜访马斯克和试驾特斯拉后的判断，他认为马斯克造特斯拉和小米一样，“也是软件、硬件加互联网，铁人三项”。 雷军和马斯克 此前，雷军也在员工公开信中表示，小米已经明确了“5G+AI+loT 下一代超级互联网”的战略方向，并且将在2025年前投入500 亿元人民币。而智能汽车恰好与这三项技术高度重合：例如，5G可为汽车提供高可靠性、低延时的信息传输条件，满足车辆与外界协同需求；AI 技术，包括计算机视觉、机器学习等，这些都是智能汽车场景下的重要应用；IoT 设备则是小米“上车”的重要一环，可以更好提高用户粘性。2单打独斗or联手合作从此前动作来看，小米更倾向于以投资方式参与造车。这与雷军的风险偏好有关，他的投资风格更保守与谨慎，此前曾多次考虑小米造车的可行性，小米内部也立项调研过造车项目，但雷军仍以投资人的方式先后参与了蔚来和小鹏的投资。不过，从目前传出的消息来看，小米可能会改变投资策略，追随苹果、百度，亲自下场造车。目前，互联网造车大致分为三种模式：自主造车；自主设计，汽车厂代工；与传统车企合作。三种造车路径中，造车新势力中的威马汽车选择自建工厂，这与创始人沈晖出身传统车企，对智能制造的重视有关。但考虑到小米入场时间较晚，拿地建厂从零开始自主造车，且不说需要上百亿资金投入，时间上至少需要三四年才有可能实现量产交付，而这时，蔚来、理想、小鹏、威马等造车新势力以及几家科技公司均已经跑在前面，小米追赶的压力将会很大，这并非是一个好选择。其次是选择代工模式。目前，许多造车新势力走的都是这条轻资产的路线。例如蔚来汽车是由江淮代工，理想ONE由力帆生产。但代工意味着，小米需要负责技术研发、设计、供应链、品牌、销售、服务等方面，而合作车企只负责生产制造，这同样需要至少三年时间，也非上策。第三种造车方式是与传统车企合作。目前几家官宣的科技企业走的都是这条路径，例如百度和吉利、阿里和上汽、华为和长安以及苹果牵手起亚。这样双方都可以发挥自身最大优势，软件上实现智能效果，硬件上也有安全保障。在盒饭财经看来，如果小米决定造车，极大概率也会选择与传统车企合作，将自身在品牌、营销和生态链上的优势注入其中，带动汽车销量。小米成立至今，虽然没有亲自下场造车，但在汽车领域的布局从未落下。目前包括雷军个人、小米科技、顺为资本三方已经投资了 40 家左右有关整车厂、汽车后市场以及出行企业。例如在整车厂层面，2015年和2016年，雷军旗下顺为资本前后投资了蔚来和小鹏；在汽车后市场层面，2014年，小米投资了地图厂商凯立德；在汽车出行领域，2017年顺为资本参与了自动驾驶企业智行者A轮融资，2020年小米参与了车联网企业博泰B轮融资。 雷军与何小鹏 此外，小米自身的生态链企业中，还包括70迈、睿米科技、板牙科技、车米科技等研发车载智能产品的公司，产品类别涵盖智能行车记录仪、智能倒车镜、智能后视镜、智能车充等。一旦小米确定造车，这些生态链上的资源可能会很快注入小米汽车产业链中。小米的优势还在于其此前积累的品牌、庞大的粉丝群体以及零售渠道。从2010年成立，十年里小米积累了大批“米粉”。小米2020 年第三季度财报显示，MIUI 系统月活用户数达3.68亿，用户粘性很高。这批人很有可能成为小米汽车的第一批粉丝，也是最有可能的第一批买主。此外，去年5月，小米与长安马自达合作，帮助后者进行汽车销售。小米旗下电商平台小米有品在2019年就新增“汽车销售”业务，小米在渠道层面也在加速布局。3小米上车，难题不少即便如此小米仍然面临严峻的竞争和挑战。首先，造车是一项极其烧钱的事业，前期还要经过地狱般的产能爬坡，无时无刻都在检验企业的资金能力。这也是我们分析认为小米极有可能会和苹果、百度等企业选择与传统车企合作的原因。“先行者”们或许可以做个简单参考。特斯拉成立15年后，才首次实现盈利，这些年烧掉的钱超过50亿美元；李斌曾透露，蔚来4年间烧掉约220亿元。当然，现阶段小米可能并不缺钱。2020年Q3，小米现金及现金等价物为302.6亿元，但一旦涉足造车，持续的资金投入，将会影响其在智能手机和智能家居业务上的发展，从而失去领先优势。其次，小米以低价建立优势，虽然在向高端化转型推进，但其制造利润仍然较低。2020 年第三季度，小米净利润率仅为 5.7%，远远低于同期的苹果。小米“毛利润率不高于5%”的定价策略，肯定也不再适用在汽车身上，此外互联网营销策略对千元手机有效，但对汽车这样动辄数万元的大宗物品，影响毕竟有限。毕竟，要PK便宜、性价比和营销，2.88万起五菱宏光已经跑在了前面。小米造车面临的第三个挑战还在于，之前已经有蔚来、小鹏、理想这三家造车新势力，传统车企也在积极转型布局新能源，现在主流科技企业也相继投身新能源汽车，这一赛道已经变得异常拥挤。去年10月，华为正式发布智能汽车解决方案品牌HI；11月上汽、浦东新区、阿里三方共同推出了“智己汽车”；12月，路透社报道称苹果计划将在2024年生产一款纯电动汽车；今年1月，百度突然官宣造车，并且以整车制造商的身份进军汽车行业。随着科技巨头陆续进场，2020年下半年的新能源汽车市场高潮迭起。然而兴奋还未散去，小米造车的新闻直接将造车氛围拉到了最高潮。从华为、阿里，到百度和苹果，再到小米被传造车，科技巨头的进场，似乎成为了一个新的行业趋势。小米被传造车，并不意外，毕竟雷军说过，站在风口，猪都能飞起来。来源：联商网