• 苏宁阿里拟合建猫宁电商 苏宁易购持股51%

    热点聚焦 2016-10-19
    导语:线上电商1.0时代的“黄金十年”已是过去时,双线融合服务的2.0时代正在到来。昨晚,苏宁云商发公告称,公司全资子公司南京苏宁易购与关联方阿里巴巴中国拟共同出资10亿元设立重庆猫宁电子商务有限公司(暂定名,简称“猫宁电商”)。其中南京苏宁易购出资5.1亿元,持有猫宁电商51%的股权,阿里巴巴中国出资4.9亿元,持股49%。苏宁云商表示,与阿里的战略合作逐步深入,双方在保持业务独立性的基础上协同各自在用户、平台、商品、服务、技术等方面的资源,服务消费者、激能品牌商、赋能中小零售商,创新变革零售行业。为更加有效地利用双方资源,公司子公司与阿里中国共同投资设立猫宁电商。在昨天启动的苏宁双11启动会上,苏宁云商COO侯恩龙表示,线上电商1.0时代的“黄金十年”已是过去时,双线融合服务的2.0时代正在到来。
  • 苹果汽车,为何胎死腹中?

    热点聚焦 2016-10-19
    导语:最新消息显示,苹果已经放弃了汽车研发计划。论美学和科技的结合,恐怕没有谁能够比苹果做得更好,如果能够有一辆极致、简约、优雅而兼具黑科技的汽车,那一定是苹果迷的福音,但最新消息显示,苹果已经放弃了汽车研发计划。尽管苹果官方从未公之于众,但其造车计划在坊间传闻已久,包括从汽车界招兵买马、租用驾驶试验场地等,而据彭博社援引知情人士称,苹果修改了电动汽车Project Titan的短期计划,暂时放弃了汽车开发,集中精力研发自动驾驶技术相关的软件。如果消息属实,那么意味着苹果持续两年的造车计划以失败告终,人们期待的苹果牌轿车也随之成为乌托邦。异常低调的苹果牌汽车一点也不低调2014年9月,苹果首席执行官蒂姆库克在接受PBC王牌经纪人采访时就曾表示,苹果正在从事一些秘密项目,而且外界还没有相关传闻。在随后的两年中,苹果被曝光的项目只有两个:苹果手表和Project Titan。考虑到苹果手表在库克接受采访时已经有大量报道,因此库克所指的秘密项目极大可能是苹果汽车项目。值得注意的是2014年也是各科技大佬进军汽车的元年,苹果率先发布了CarPlay,谷歌牵头组建了汽车开放联盟,百度、阿里、腾讯等也都相继发布了汽车相关的软硬件。现在看来,苹果在彼时不仅仅是开发汽车中控系统,其汽车计划也在同步进行,CarPlay是为整体泰坦计划服务的一部分。随后不断有媒体和不愿透露姓名的知情人士曝光苹果项目进展,包括从汽车公司如福特、奔驰以及特斯拉等重金挖来高管,苹果泰坦项目团队不仅有汽车工程师、设计师,也有苹果内部调来的大量软硬件工程师,从团队构成不难看出苹果汽车不仅注重外观、性能,同时也强调软件和自动驾驶系统。不过即使以苹果的号召力和资源调动能力,泰坦项目也并非一帆风顺,例如与车企的艰难谈判。苹果是一家轻资产公司,这一性质决定了苹果不会自建汽车制造厂,因此苹果需要找到愿意合作的车企,然而苹果与戴姆勒以及宝马的谈判都宣告破裂,原因都是在联合研发中谁占主导地位的分歧。依苹果以往的风格,自然不会在主导权上作出让步,而车企作为重资产公司也有说不的底气,况且苹果还是汽车行业的门外汉。苹果最终退而求其次的找到了Manga合作研发电动车,后者无论是在市场还是研发实力上显然都不能与德系巨头相提并论,能够在苹果的泰坦计划中提供多大的帮助还是个问号。苹果造车梦破灭的原因有哪些?苹果造车团队用豪华来形容毫不为过,另外,苹果的现金规模也十分惊人,然而苹果依然在汽车项目上栽了跟头,归其缘由,则是汽车行业有其本身的特殊性。供应链庞大一辆完整的汽车平均大约需要3万个零部件,由不同的供应商制造提供,而苹果虽然有成熟的供应链整合经验,但消费电子的供应链结构在汽车业面前实在相形见绌,这使得苹果不可能在短时间内完成汽车产业整合,况且以苹果的新手身份要获取供应商的信任同样十分困难,因此,苹果唯一的选择只能是与传统车企合作研发。车企不合作与CarPlay不同,泰坦的计划是整车项目,这意味着苹果与车企的关系更多的是竞争,因此合作的可能性有,但车企不会让出主导权,一来是可以利用苹果的技术提升自己的竞争力;二则是防止苹果汽车在未来抢占市场。头戴光环久矣的苹果自然不会甘当绿叶,无奈之下唯一的选择只有市场份额小的车企,对这部分车企来说,与苹果合作的收益要远大于竞争的损失,但它们并不是苹果的理想合作对象。自动驾驶技术的不成熟苹果汽车必须足够具有颠覆性才能在这一新领域站稳脚跟,因而泰坦项目在一开始就瞄着无人驾驶电动车方向,但无人驾驶并不是一项成熟的技术,特斯拉上发生的无人驾驶事故更让人们担忧。经过多年的研究,泰坦项目在无人驾驶上并没有太大进展,而苹果不会冒险在自家产品上使用不成熟的技术,项目可行性遭到质疑。管理层动荡因为对项目发展方向产生分歧,2015年泰坦管理层发生动荡,项目主管离开团队,同时也引发了员工的离职潮。泰坦战略方向发生分歧的本质也是来自于技术的不成熟,新主管曼斯菲尔德上任后调整了泰坦与特斯拉竞争的发展方向转而以打造平台为主。虽然苹果并未放弃泰坦项目,但人们已经看不到苹果牌汽车上市的希望。但是,谁说苹果不会卷土重来?
  • 今日关注(2016年10月19日)

    热点聚焦 2016-10-19
    2016年10月19(星期三)1、传苹果将在新款MacBookPro上放弃USB接口2、中国联通预计2016年前三季度盈利15.9亿元,同比下降80.6%3、支付宝在香港受到消协质疑:留存用户数据违规4、腾讯预计下周完成86亿美元收购Supercell的交易5、锤子科技发布新机SmartisanM1和M1L6、传阿里巴巴将为口碑融资10亿美元 口碑估值80亿美元7、新浪微博市值反超Twitter据外媒报道,2009年正式上线的新浪微博,在市值上已经正式超越Twitter。眼下,新浪微博市值为113.5亿美元,而Twitter则为113.4亿美元。新浪微博2014年年初IPO时,其市值只有34亿美元,随后便一路上涨。而与其相比,Twitter IPO时市值则为268亿美元,这些年来已经跌去一半多。8、微信朋友圈灰度测试“不再查看此文章”功能有运营者向新榜爆料,朋友圈准备点击某篇文章时,除常规的“收藏”选项外,还出现了“不再看此文章”选项。目前,该项功能仅部分微信用户可见,根据以往经验推测,这应是微信又一灰度测试。9、苏宁阿里拟合作设立“猫宁电商” 苏宁占股51%苏宁云商18日晚公告,公司全资子公司南京苏宁易购与关联方阿里巴巴中国拟共同出资10亿元设立重庆猫宁电子商务有限公司(暂定名,简称“猫宁电商”)。其中南京苏宁易购出资 5.1 亿元,持有猫宁电商 51% 的股权,阿里巴巴中国出资 4.9 亿元,持有猫宁电商 49% 的股权。10、胡润IT富豪榜发布:马云、马化腾、丁磊进前三胡润研究院 18 日发布的《2016 胡润 IT 富豪榜》显示,马云、马化腾高居 IT 财富榜前两位,网易创始人丁磊、百度创始人李彦宏分居第三、四位,滴滴、美团、美图、完美世界创始人等 11 人第一次上榜。位于榜单前十名的还有,小米创始人、47 岁的雷军下降 2 位至第五,财富比去年减少 30%。腾讯另一位核心创始人、44 岁的张志东上升 3 位至第六,财富增长 64%。京东创始人、42 岁的刘强东比去年下降 1 位至第七。乐视创始人、43 岁的贾跃亭财富下降 10%,排名下降 1 位至第八。瑞声科技 49 岁的潘政民排名上升 12 位,排名第九。分众传媒创始人、43 岁的江南春财富上涨 171%,排名上升 19 位,一举进入前十。
  • 今日关注(2016年10月18日)

    热点聚焦 2016-10-18
    2016年10月18日 星期二1、白皮书:我国实现100%的乡镇通宽带2、分析:女性游戏玩家在应用内的购买数量要比男性玩家高出31%3、游戏私服地下产业链:从业者称一年轻松赚百万4、中国互联网用户达到7.1亿人,移动互联网用户达到6.56亿人5、豆瓣成立子公司“飞船影业”,发布“青年导演短片计划”6、新华网今日开始IPO申购发行价27.69元7、开心网10亿卖身 程炳皓携4740万现金及股票离场8、百度网盘塞满黄片案子破了 有人“撞库”盗卖账号9、神州优车拟推100亿元定增 支持买卖车业务10、微信测试“服务”和“群收款”新功能微信输入框右侧功能按钮里的二级菜单中出现了两个神秘的按钮:“服务”和“群收款”,但点进去后提示:你目前使用的微信版本不支持该服务。此前有业内人分析称,类似手机QQ“群应用”,“服务”页面将是未来微信众多小程序的快捷入口,并且最早会落地在微信群当中。此外,把“第三方服务”置入在聊天页面当中,让聊天页面与服务形成闭环,有利于为第三方服务商导流,微信也可从中赚取更多的服务费11、苹果决定暂时不造汽车 转向研发自动驾驶系统苹果已经改变了ProjectTitan汽车项目的计划,停止开发电动汽车,而是将研发转移至自动驾驶平台。今年7月,苹果前硬件高级副总裁BobMansfield开始掌管苹果汽车团队,并改变了目标。消息称数百位苹果汽车团队员工被重新安排,而剩余的员工将会继续开发自动驾驶平台。未来,苹果可能会重新开发自家的电动汽车,或者与汽车厂商合作。苹果高管要求汽车团队在2017年年底之前展示自动驾驶系统的可行性。12、18岁女CEO的“神奇百货”官网停止访问投资人表示已放弃界面新闻爆出消息称,负面缠身的90后明星项目“神奇百货”官网已经无法访问。此外,神奇百货的天使轮投资机构创新谷CEO朱波甚至表示放弃,早已不再关注这家公司了。百度索索“神奇百货”,第一条结果下面有醒目的红色字样提醒:“该页面因服务不稳定可能已经死链,无法正常访问!”13、唯品会全资收购贝付科技 曲线获得支付牌照曾有消息传出唯品会出资4亿元收购浙江贝付科技,唯品会当时就此消息回应TechWeb,会考虑收购合适的互联网支付牌照公司,但目前并未收购任何一家此类公司。近日有消息传出,唯品会已经全资收购贝付科技,获得支付牌照。